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导行标志（Beacon），俗称烟肉/烽火台，以及线圈（Loops），均设在两条铁轨非中心线上，透过电磁效应，达到传输资料的效果。这些安全装置用作探测列车位置，以及发射目标速度资料供列车进行自动加减速。

透过计算与前方区间的距离，以及区间最高时速（可以是该区间的最高允许时速，也可以是依据Distance-To-Go下一区间起点的目标时速），这些资讯会通过导行标志或线圈传送到列车上的感磁器。发送的讯号为xxx（时速） yyy（距离前方区间起始的距离）（米）。列车便会在适当地进行煞车。当列车需要在前方停止时，目标时速为000。

当列车超出目标时速10km/h，列车便会施行紧急煞车，以策安全。

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国道1号又称「中山高速公路」，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以东北－西南走向经过福兴地区西北端。境内未设交流道，东北侧最近是国道2号机场系统交流道，而最近的一般交流道的是省道台4线交会处的桃园交流道（南崁），西南侧最近的是市道110甲线交会处的内坜交流道，由此等进入可快速前往台湾西部各地。

市道110号（大竹路）是大园至新店的道路，大致以西北—东南走向经过本地区东北角界点旁。由该道路向西北可前往大竹围（大竹）、新庄子、埔心、大园市区并止于省道台15线路口，向东南可前往桃园、莺歌、三峡等地。

区道桃49线（龙安街二段）是新庄子至茄苳溪的道路，大致以纵向转北北东—南南西走向转北北西—南南东走向再转北北东—南南西走向再转横向蜿蜒经过本地区。由该道路向北转北北西可前往中兴、新庄子聚落并止于区道桃42线路口，向东转南南东再转东北东与区道桃53-1共线一段路后，转南南东可前往崁子脚东部并止于省道台1线路口。

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例如，一个音符的频率是400Hz，那从那音符开始计算的十五度之上就是1600Hz(15ma )，而且十五度之下就是100Hz(15mb )。那十五度的比例就是4:1。

由于十五度是由八度组成的，所以人的耳朵有把两个音听为同一个音的倾向。和八度相同，在西方的音乐记谱法中，两个十五度相隔的音的名字相同—A的十五度之上也是A。但是由于两音的频率相差太大，所以十五度被听为同一个音的机会率比八度被听为同一个音的机会率少。平行十五度的出现次数也比平行八度的出现次数少。

八度的记号是8va，而十五度的记号是15ma(quindicesima)。它的意思是「把写的音符高十五度弹」。它也能表示低十五度，但这通常用15mb表示。

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