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此次冲绳县知事选举中，最大的争论点为驻日美军普天间基地的处置问题，候选人意见明显分歧。
与冲绳县传统选举中经常出现的保守派 - 进步派冲突完全不同，以第三届任期为目标的仲井真弘多，与原属自民党的翁长雄志就普天间基地迁移至边野古问题展开了对峙。
社会民主党和日本共产党等反对党支持的候选人翁长雄志 （那霸市市长），反对将普天间基地迁往边野古。普天间基地搬迁问题导致保守派出现分歧，自民党在那霸市议会的“自民党新风会”派11名议员支持翁长雄志，导致被自民党开除。而在此前的选举中支持仲井真弘多的部分地方企业也宣布支持翁长雄志的立场。
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EF61型电力机车（EF61形电気机関车）是日本国有铁道的直流电力机车车型之一，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。EF61型电力机车可分为基本番台和改造番台。基本番台（0番台）是搭载蒸汽锅炉的干线客运电力机车，于1961年研制成功，共计生产了18台。改造番台（200番台）是为满足山阳本线濑野至八本松区间（“濑野八”）的补机需要，于1977年利用EF60型电力机车改造而成，共计8台。
1958年，日本国有铁道开发了ED60、ED61型电力机车，开创了日本“直流新型电力机车”的先河。1960年，日本国有铁道在之前两种四轴（Bo-Bo）机车的基础上，又成功研制了采用六轴（Bo-Bo-Bo）设计的EF60型电力机车。然而，EF60型电力机车是以发挥牵引力为主的干线货运机车，高速性能相对较差而不太适合用于牵引特急列车，而且亦没有安装为旅客列车供暖的蒸汽供暖或电气供暖设备。1961年，为了满足旅客列车的牵引需要，而研制了EF61型电力机车。
EF61型电力机车是干线客运用的直流电力机车，总体结构与EF60型电力机车的第一批量产车基本相同。车体采用整体承载式全钢焊接结构，车体两端采用具有大面积前窗玻璃的非贯通结构。EF61型电力机车增设了为旅客列车供暖的SG1B型自动式重油蒸汽锅炉，并搭载了与之配套的水箱和油箱，使机车在冬季牵引旅客列车时无需加挂额外的暖房车。在当时随着电力动车组的普及，直流电化区段的旅客列车逐步加快“电车化”，加上东海道新干线的开通指日可待，因此EF61型电力机车亦考虑到日后改造的可能性，只需要取消蒸汽锅炉即可将其改造成货运机车。
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都会大队（cohortes urbanae）是罗马帝国皇帝奥古斯都所成立的特殊部队。主要用途是制衡驻扎在首都的禁卫军团，也被当作是一支警察部队。由罗马的行政长官带领。
相同类型的单位在共和时期的任务是打击骚扰街坊的暴徒或帮派。都会大队被视为重装警察部队，其职责在于镇压暴动，然而同时期的城镇监察兵（Vigiles）则负责每日巡视街道，并且严防火警。都会大队作为一支准军事部队，在必要时也必须投入作战。奥古斯都成立了城市警备队，由三个都会大队组成，交由新派任的首都行政长官指挥。
有别于城镇监察兵通常在夜晚出动，充当消防队和守门人。都会大队由军团士兵组成，薪俸较一般军团兵高，却低于禁卫军团，通常领取皇帝赏金也比普通军团兵高一些，但还是比禁卫军团少。
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