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这条干线途经路段有：（沙田马场方向显示）黄竹坑道天桥、香港仔隧道、黄泥涌峡天桥、坚拿道天桥、海底隧道、康庄道、公主道、窝打老道、狮子山隧道公路（包括狮子山隧道）及沙田路。南端的黄竹坑道接上香港仔海旁道，北端的沙田路接上9号干线的大埔公路沙田段。同时分别与5号干线、7号干线和9号干线连接。在2019年1月20日中环湾仔绕道建成前，也曾与4号干线连接。
1号干线是香港最多交通灯位的主要干线，包括窝打老道九龙塘段、黄竹坑道与香叶道交界近香港仔警署（南行）、康庄道红磡海底隧道收费广场近香港理工大学（北行）、黄泥涌峡天桥与坚拿道天桥交界近摩理臣山道支线路口（北行）尚未有提升为交汇处规格，仍有使用交通灯处理道路平交。窝打老道只有两个路段建有天桥避开地面灯位（歌和老街天桥，以及由公主道至界限街的天桥），窝打老道近禧福道交界更设有行人交通灯号设施，是全港仅有三个设有行人交通灯号设施供行人直接横过马路的干线路段之一，而红磡绕道更连接尖沙嘴和红磡，减轻佛光街和漆咸道压力。
* 狮子山隧道于1967年11月通车；第二狮子山隧道于1978年1月通车
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深圳市南油 (集团) 有限公司是中华人民共和国广东省深圳市前海蛇口自贸区一家土地开发公司，由招商局集团有限公司与深圳市投资控股有限公司合资创办。公司成立于1984年8月8日（一说成立于1983年12月7日），最初公司名为南海石油深圳开发服务总公司。当时公司负责对深圳的南头半岛23平方公里土地（南油开发区）进行开发。1994年5月23日，公司更名为深圳南油 (集团) 有限公司。2001年6月，南油集团成为深圳市投资管理公司的独资企业。2002年3月29日，深圳南油 (集团) 有限公司更名为深圳市南油 (集团) 有限公司。2004年12月17日，招商局集团有限公司开始投资南油集团。
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