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中岛荣发动机（荣〔さかえ〕エンジン）乃日本中岛飞机公司研发制造的气冷式星型飞机用活塞发动机，内部代号为「NAM」，采复列14汽缸、底置凸轮轴（over head valve，缩写成OHV）、离心式机械增压的配置。大日本帝国海军命名为荣，大日本帝国陆军则命名成Ha-25（ハ25），性能提升版本称为Ha-105、Ha-115。一直到二战后期，两个军种统一称呼为Ha-35。此系列的发动机因「零战」而出名，总生产数量合计33,233具（含它厂代工）。
中岛飞机公司工程师小谷武夫研发此型发动机时，受到美国普惠公司授权制造的发动机所影响，在化油器端设计多重防止逆流的阀门，达到稳定供给燃油的目的，因此提升零战的战斗力。美国方面一向因为荣发动机的压缩比只有6.7：1，将此系列发动机视为Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp的同级仿制品；然而Ha-25型的直径比较小，对当时前置发动机为主的飞机设计来说，具有降低飞机空气阻力的优点，这也是西方飞机设计师对气冷星型引擎运用在战斗机时所诟病之处；因此说是纯仿制则过于贬抑日本工程师的巧思。不过本引擎比较有趣之处，则是一部份零件仍和普惠制造的活塞发动机共通。目前美国境内有些收藏家的零战保存状况良好、仍能飞行，也是流用普惠零组件的缘故。
在荣发动机量产之后，中岛飞机团队在开发新引擎——18汽缸的「誉发动机」时，仍然大量沿用荣发动机的既有设计经验，包括汽缸尺寸、排气管等散热配置、火星塞位置等，因此两者相当雷同。
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教授，直隶（今河北）定州人。 1923年毕业于北京大学地质系。1928年获奥地利维也纳大学地质系博士学位。曾任中山大学教授，地质系主任，两广地质调查所代所长，清华大学教授。中华人民共和国建国后，历任清华大学教授、地质系主任，北京地质学院教授、教务长，副院长，中国科学院古脊椎动物学及古生物研究所副所长，九三学社中央委员。专于古脊椎动物学及古生物地层学，是中国早期的古脊椎动物学家。著有《云南三叠纪地形及地层概要》，撰有《山西东南部榆社盆地乳齿像类化石的新材料》等论文。
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于2012年5月开工建设，并于2014年6月20日通车。
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* 高科西路、高科中路匝道（西侧下、东侧上）
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