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驾驶室内主色调为淡绿色，驾驶台颜色为藏青色，驾驶室进深为1,900mm。主操纵设备为旋转盘式，为牵引4段+制动7段+紧急制动，这些操纵设备在VVVF控制方式的列车中有较大的改动。仪表盘可显示的最高速度为120km/h，仪表盘右侧是车辆控制情报管理装置。另外，驾驶室与客室之间的门通常会用遮光幕遮盖，这种方式在之后的06系和07系中均有所应用。
* 其中第9编成至第28编成，在第1、2、7、8号车厢编入5门车厢。此车运用方式与205系、209系、E231系、东急5000系、京阪5000系的6门车厢不同，是全日均开放使用和不设折叠状态。
* VVVF：主控制装置（VVVF变频器）
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前身为大和王权于536年在博多港设置的「那津官家」，之后改称筑紫大宰。663年日本在朝鲜半岛的白江口之战大败后，为了预防中国趁势进攻日本，在对马岛、壹岐岛及九州的筑紫地区设立防卫据点，并在今日太宰府市设置大宰府，作为九州及周边区域的军事指挥中心，筑紫大宰的职责转移至大宰府，厅舍则保留接待使臣、外国商人和国防基地的功能，仍置于博多港，即日后的鸿胪馆。
在8世纪之后，大宰府的功能从原本的军事目的，变成日本的外交窗口与管辖全九州的地方行政机关，但也因为远离朝廷，成为中央流放官员的地方。
大宰府一直到12世纪都是九州地区的政治中心，当时中国、朝鲜和日本接触时，都是以大宰府作为涉外窗口，同时也是接待渡来人的地方。12世纪镰仓幕府成立后，由于日本朝廷的势力衰退，政局由武家所掌控，大宰府失去功能，约在12世纪中时停止运作。
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杨兴，元末民变将领，祖居今安徽省含山县关镇乡杨府城。
杨兴少年勇敢，有大志。初随赵普胜起兵反元，以智勇闻名，龙凤元年（元顺帝至正十五年，1355年）随廖永安、俞通海水军自巢县归附朱元璋。朱元璋授他为管军千户。六月，杨兴从朱元璋渡江克采石，取太平。当时元兵来侵袭，朱元璋驻师守御。杨兴进取溧水、溧阳，战功卓著，升为管军万户。龙凤二年（1356年）二月，杨兴破敌水寨，三月，攻克集庆路，在攻取镇江战斗中，再立战功，升为管军总管，进军常州。龙凤三年（1357年）克常州、池州。龙凤四年（1358年）克通州（今江苏南通）。龙凤七年（1361年）秋，捣毁陈友谅国都江州（今九江市），陈友谅逃奔武昌。龙凤九年（1363年）七月，随朱元璋征讨陈友谅，鄱阳湖之战，杨兴阵亡。
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