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机场跑道长2400米,宽60米,其中21跑道安装有I类精密进近灯光系统,03跑道安装有B型简易进近灯光系统。站坪16000平方米,可同时停放3架支线飞机,并且自行滑进滑出;也可供波音737-300型飞机全重起降。
机场北距连城县城区3.9公里,南距龙岩市市区106公里,东距三明永安市101公里。
连城机场建于1956年,原为空军二级后备机场。2000年6月,空军连城机场被批准为军民共用机场,并由地方政府负责建立民用航站。2002年4月11日,连城机场扩建工程动工。2004年4月25日正式通航。连城机场现归属厦门国际航空港集团的全资子公司龙岩冠豸山机场有限公司运营。
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阿斯托利亚线(Astoria Line)是纽约地铁BMTB分部的地铁路线,服务皇后区的阿斯托利亚。此线自阿斯托利亚的迪特马斯林荫路开始到长岛市31街上方的39大道。之后转向西前往皇后区广场而不是皇后广场。
全线任何时候都有N线列车服务,平日还有W线列车一同服务。兴建时是作为Dual Contracts的一部分,由IRT和BMT使用IRT规格列车共同营运至1949年。该年此线月台全部削边以容许较宽的BMT列车停靠,共同营运也自然终止。
所有服务路线在BMT阿斯托利亚线上都是各站停车。
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公共工程管理局(英文:Public Works Administration, PWA),为美国罗斯福新政时期(1933年-1939年)一个联邦机构,其由全国产业复兴法案(National Industrial Recovery Act)授权实施,旨在通过高速公路和公共设施的建设以减少失业和提高购买力。
该机构由美国总统富兰克林·罗斯福的内务部长哈罗德·L·艾克斯领导。通过其运作,公共工程管理局耗费了40亿美元用于建造当时全国70%的新型教育设施,65%的新法院建筑、市政建筑和污水处理厂;35%的新型公共卫生设施以及10%的新型公路、桥梁和地铁。后由于接近二战时期,美国经济转向战时经济模式,公共工程管理局的作用逐渐式微。
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