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事实上契约关系理论（或称事实上契约）是由德国民法学者、莱比锡大学Gunter Haupt教授于1941年所发表，主张事实行为亦可成立契约，颠覆了契约成立的传统理论。
依古典民法理论，契约的成立仅能依「要约－承诺」、「交错要约」或「意思实现」三种方式成立，而此三种方式均本于当事人之意思表示合致而缔结。Haupt教授认为，在若干情形，契约得以借由一定的事实过程而成立，毋须借由当事人之意思表示合致，此种契约即为事实上契约。其认为事实上契约具有确实的契约效力，为契约之一种，并非处于类似契约的地位，除成立之方式外，契约法之规定于事实上契约均有适用。
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相关阅读：事实上契约关系理论
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1964年，柳季诺沃内燃机车制造厂在TGM3型柴油机车的基础上，开发设计了一种新型调车和工矿用液力传动柴油机车的通用平台，柴油机装车功率等级为1000～1200马力，在相同的车体上可选择采用М756、4Д49或6Д70型柴油机，机车整备重量亦可选择68、74或76吨。这种机车设计用于铁路枢纽和工厂企业的调车作业，亦可用于干线小运转作业，双机重联运用时能够牵引重载货物列车。1966年初，柳季诺沃内燃机车制造厂试制了首批两台采用6Д70型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM5型；同年并试制了另一种采用4Д49型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM6型。
机车采用底架承载结构罩式车体，车体各项载荷全部由底架承担，底架和车体重量通过四点式旁承由两台二轴转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。车体采用外走廊式罩式结构，司机室位于车体中部，为司机提供良好的嘹望视野。机车走行部为两台二轴转向架，轴箱采用无导框式拉杆定位结构，构架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，转向架轴距为2100毫米，机车全轴距为9300毫米。
机车装用一台由奔萨柴油机制造厂生产的6Д70型柴油机（苏联国家标准GOST型号为6ЧН 24/27），是Д70型柴油机的系列产品之一，约七成零部件能够2TE40型机车所使用的16УД70型柴油机通用互换。该型柴油机为六气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为240毫米，活塞行程为270毫米，额定转速为每分钟1000转，装车功率为1200马力，单位燃料消耗量为150克/有效马力·小时，柴油机净重9400公斤。机车冷却系统的风扇采用静液压驱动。
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银杏花园（Ginkgo Garden ）是以Eddy F. Mueller为灵魂人物的一群大师级的艺术家。华丽恢宏而不过火流俗的电子音乐，对印度、日本和中国等东方音乐元素恰如其分的融合运用，将音乐和诗歌绘画艺术匠心独运的结合，这三个鲜明的特色的确令Ginkgo Garden在不同于Enigma的另一条路上达至了至今无人能及的高度。而每三年才出一张专辑的完美主义，不仅在一次体现了德国人特有的坚持和执著，更令Ginkgo Garden的5张专辑无一不是精品之作。
Eddy F. Mueller早在70年代就活跃于德国哈根，曾在Pegasus, Mandrake, Nena("99 Luftballons")等数个乐队中担任吉他、键盘手及风琴的演奏。累积了相当丰富的音乐经验后，他于80年代创立了自己的音乐工作室Birdy，其后以Birdy的名义发行过11张专辑(包括LP及CD)，并参与过逾2000部电影、电视及录像带的音乐制作，成为德国该行业中的佼佼者。1993年，Mueller从一部德国纪录片中获得了灵感，并请他的好友——日本女油画家Atsuko Kato为他的专辑绘画封面，由此完成了第一张以Ginkgo Garden之名发行的专辑。而3年后Ginkgo Garden的第二张专辑面世，迅速爆红。Mueller以其独一无二的和谐之音征服了无数乐迷的耳朵，成为炙手可热的新时代音乐家。
德国的伟大诗人歌德深深地被银杏的特质所触动，于1815年9月15日凭诗寄意，写下了短诗《Ginkgo Biloba》，作为向其爱人Marianne von Willemer示爱的礼物。而1993年，同样来自德国的新世纪音乐家Eddy F. Mueller也以银杏为主题，为我们献上一趟绝妙的音乐之旅。
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