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普那卡（宗喀语：སྤུ་ན་ཁ་，威利转写：sPu-na-kha）是不丹普那卡宗的首府所在地。普那卡是不丹王国的古首都（1955年政府迁都廷布），位于中北部，海拔1300米。雄伟壮观的普那卡城堡（sPu-na-kha rdzong）是不丹第二座大城堡，修建于1657年，处于Pho-chu（“公河”）和Mo-chu（“母河”）交汇处。
据说莲花生曾经预言说：“一位名叫南结的人将在卧象形状的丘陵建立城堡”，在17世纪夏仲阿旺南结（Zhabs-drung ngag-dbang rnam-rgyal）来到了普那卡，发现有一座丘陵形状与卧象十分相似，并在象鼻尖（丘陵的最低处）修建了城堡，应验了千年前的预言。在照片上卧象陵处于城堡的后面。
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1942年是他在大联盟最后一个完整球季，他的单季防御率仅2.10，20场先发全数完投。虽然因为年纪问题，他不用被征召加入二战，不过莱恩斯还是选择加入美国海军陆战队。1943年，白袜队宣布将不会再让其他球员使用莱恩斯的背号。该年5月，莱恩斯也说如果战争打了3、4年还没结束，那就不会重返大联盟。
话虽如此，他在1946年还是短暂地回到大联盟，出赛5场全数完投，防御率2.32。总计他大联盟260胜230败，防御率3.67，1073次三振，356场完投。因为白袜队战绩长年积弱不振的关系，莱恩斯从来没有打过季后赛。在莱恩斯21年的大联盟生涯内，白袜队从来没有进到美联前三名。当时洋基队的总教练Joe McCarthy说，如果莱恩斯选择加入洋基队的话，也许他生涯能拿下超过400胜。
1955年，莱恩斯入选名人堂。他在卸下球员身分后担任白袜队球探，直到1967年才正式退休。
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南何线即南何支线，是上海市境内的一条沪宁铁路支线，上海市西北部。该线自南翔站始，止于何家湾站，全长23公里，于1959年1月18日建成，2月27日交付使用，是上海铁路枢纽中连接黄浦江入海口附近港区和附近钢铁企业的货运路线。其部分路段沿用原何真支线路基，本文一并介绍。
南何支线东段路基即原何真支线，是淞沪铁路与沪宁铁路干线的联络线，自何家湾站至真如站（今上海西站），长11.425公里。1948年3月25日正式动工，同年7月9日铺轨完成。由于时局变化，运量迅速减少。1949年5月上海解放前夕，在上海困守的国民党军队将铁路拆毁约计840米，利用铁路轨料石碴修筑防御工事，线路遂中断。上海解放后，何真支线于1950年3月全部拆除。
1950年，大场机场专用线，又称真大支线建成，线路自沪宁线上交通路仓库引出，沿现在的真金路向北至大场机场。1953年，上海市政府和铁道部设计总局开始规划上海铁路枢纽，在经过审查和勘测后于1957年3月提出铁路枢纽的总布局图。南何支线设计目的是在配合上海市桃浦工业区和彭浦工业区的建设的同时，减轻上海北站的道口压力，并且解决淞沪支线从接入城市蜂腰地带造成的交通干扰问题。1958年2月25日 国家建委对上海铁路枢纽总布置设计提出意见，建议对真大支线改造后作为南何支线的一部分，但未采用。次年6月，上海铁路局设计事务所提出南何铁路设计标准为Ⅰ级线路，其中采用4319型旧轨，每公里1600根铺设Ⅰ类油枕，曲线半径小于等于600米时每公里增至1760根，限制坡度为4‰。
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