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安中天鹅（属名：Annakacygna）或译安中鹄、安宅鹄（该译名借用日本安宅船之典），是种生存于中新世日本的不飞行海生天鹅，于2022年被命名。安中天鹅有着不同于任何现存天鹅的特征，包括滤食性生活方式、高度灵活的尾巴和翅膀，后者可能像现代疣鼻天鹅一样形成搭载雏鸟的摇篮。所有这些特征结合，使研究人员将其称为“终极鸟”。安中天鹅有两个已知种，模式种一氏安中天鹅（A. hajimei）体型约与黑天鹅等同，另一个物种吉井安中天鹅（A. yoshiiensis）的体型和体重都超过最大现存天鹅——疣鼻天鹅。
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朝凌高速铁路，即京沈与盘营客专联络线，起自京沈客运专线辽宁朝阳站，终至秦沈客运专线凌海南站，线路全长105.854千米，全线共设4个车站。是一条连接京沈客运专线与秦沈客运专线、盘营客运专线的联络线。2021年8月3日开通。
朝凌高速铁路位于辽宁省朝阳市和锦州市境内，既是东北地区铁路快速客运系统的组成部分，同时也是辽宁省城际客运网的一部分，是京沈进出关铁路客运通道的延伸，是北京、承德、朝阳、蒙西、蒙东锡盟地区与辽宁省南部地区旅客交流便捷的快速客运通道。线路自京沈客运专线辽宁朝阳站引出，沿线经过朝阳市龙城区、燕都新区、北票市及锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区，至秦沈客运专线凌海南站止，正线全长105.854公里，设计速度目标值为时速350公里，沿途设巴图营站和锦州北站。
朝凌高速铁路的建设目的是为连接京沈客运专线和哈大客运专线这两个350km/h级别的客运专线，和秦沈客运专线250km/h级别的客运专线。连接哈大与秦沈的联络线盘营客运专线已于2013年建设完成。朝凌高速铁路设计之初名为盘朝客运专线，线路的起始点是盘营客运专线的盘锦北站附近的赵荒地线路所，后来规划变更，决定先期建设凌海南站至辽宁朝阳站段，起点由盘锦北站移动到了秦沈客运专线的凌海南站，其工程名称为“朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线”。
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再摄取抑制剂（英语：reuptake inhibitor，RI）是一种再摄取调节剂，它可抑制由细胞膜转运体中介的神经传导物再摄取，进而增加胞膜外神经传导物的浓度。达成更多神经传导. 数种药物借由再吸收抑制达到心理和生理上的作用，包括各式抗忧郁剂及兴奋剂。
多数已知的再吸收抑制剂影响单胺神经传导物血清素、去甲肾上腺素（肾上腺素）及多巴胺。 但也有不少药品及研究用化合物作用于其他神经递质，例如谷氨酸、GABA、甘胺酸、腺苷、胆碱（乙酰胆碱前驱物）及大麻素。
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