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东江北干流，位于广东省广州市与东莞市之间，东江干流在东莞市石龙镇石龙头分为南北两支，南支称东江南干流，北支称“东江北干流”。北干流自石龙头向北流，右纳沙河后转西流，过草洲后，右岸在广州市增城区石滩镇凰埔村孙家埔有增江汇入，左岸东莞市中堂镇潢涌村有潢涌河分出，至增城区仙村镇十字滘村右岸分出仙村涌分汊，至东莞中堂镇斗郎村，左岸又有倒运海水道分汊，至麻涌镇鸥涌村蒲基，左岸又有麻涌水道分汊，至广州黄埔区南岗街道右纳南岗河，干流最后于东莞市麻涌镇大盛村汇入狮子洋，全长38千米，河道平均比降0.06‰。东江北干流大部分为东莞市与广州市的界河，并且是两市主要饮用水水源地，沿线水厂规模超过100万吨每天。

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鸣子御殿汤车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本宫城县大崎市鸣子温泉，是JR东日本陆羽东线的沿线车站之一。鸣子御殿汤车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内JRE，由鸣子温泉车站负责管理，并委托由东鸣子温泉旅馆组合所设立的车站管理组织——鸣子御殿汤车站管理组合——代为经营车站的售票窗口业务。

鸣子御殿汤车站内设有一座侧式月台一条乘车线，包含车站与月台等设施，全都设置在铺设轨道用的土垒上。在木造的车站站房内，设有面积不小的候车室。

车站前有道路与国道47号（羽后街道）相连，在国道沿线除了住宅外，也有东鸣子温泉的温泉旅馆林立。本站在1952年初设时原名东鸣子，但为了强化其温泉乡出入玄关的地位，而于1997年时更改为目前的车站名。

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明朝工部尚书，为明朝六部中工部的最高级长官，别称“司空”，负责掌管全国的百官、山泽、营缮、采捕、陶冶、舟车、织造、屯种等政令，为正二品。永乐迁都后，明朝设置南京六部，其实“南京工部尚书”以及其他五尚书等职位，多为虚衔，多为参赞机务或养清望闲职之所，重要性已无关政体本身。

明朝洪武元年，朱元璋设置工部及官属。洪武六年，增设礼部尚书和礼部侍郎各一人，并在总部、虞部、水部并屯田这四个部门各设郎中、员外郎各二人，余各一人，总部主事八人，余各四人；隶属中书省。洪武十三年（1380年），因胡惟庸案，明太祖朱元璋罢黜宰相与中书省，并仿照《周官》六卿之制，直属六部，并各设尚书、侍郎各一名。嘉靖年后，赠设尚书一人，专督大型建造。

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