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* 1979年，并入，改建空军航空修理职工大学（企业管理系）。
* 1983年，空军航空修理职工大学（企业管理系）分出，升格中国人民解放军空军航空修理第四职工大学。
* 1995年，更名中国人民解放军空军第四职工大学。
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第聂伯航空在1933年成立，当时称第聂伯罗彼得罗夫斯克综合航空队（Dnipropetrovsk Integrated Air Squad）是由苏联的国家航空公司分出来。在1996年6月22日，航空公司成为第聂伯罗彼得罗夫斯克国际机场包括在内的国有单位股份制公司，所以航空公司是由国际机场完全控制。在2006年，尽管客量增加54%，在收入中增加17%，航空公司宣布亏损超过600万美元。
在2010年11月27日，第聂伯航空的平均机龄为17.3年。
在2006年8月为止，航空公司已曾经使用以下飞机：
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* 副考官：工部尚书杜受田、内阁学士署户部右侍郎朱凤标、吏部右侍郎福济
取中贡士二百三十一名，其中满洲六名，蒙古二名，汉军五名，直隶二十名，奉天二名，山东十七名。山西九名，河南十五名，陕甘十七名，江苏十七名，安徽十名，浙江十八名。江西十七名，湖北九名，湖南八名，福建九名，广东十名，广西七名，四川八名，云南八名，贵州七名。许彭寿中式会元。
* 殿试读卷官：大学士宝兴、协办大学士吏部尚书陈官俊、礼部尚书魏元烺、吏部左侍郎季芝昌、礼部右侍郎吴钟骏、兵部右侍郎朱凤标、内阁学士黄琮、李嘉端
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