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设有单层木制建筑一座，于80年代中期，因应小松岛线废线后，南小松岛站代替了原本的中心车站「小松岛站」而进行过翻新工程。，加设了商店位置及更换站舍外壁。现时除了站务室及候车大堂外，亦设有由JR四国属下子公司的面包店「Willie Winkie」，而便利商店则已经结业。
设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度比一较车站为短，只有3辆。月台长度并不能完全容纳第4卡。月台和站舍以平交道连接，位处于月台末端向德岛站方向，为无障碍斜道。有盖候车亭设于月台中央位置。两边转辙器均为Ｙ型，即两边轨道均为对等轨道。
* 1936年7月1日：车站转由日本国有铁道营运。
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S级驱逐舰（S class destroyer）是英国在第一次世界大战晚期建造的一批驱逐舰。这批驱逐舰分成三种设计，包括海军部S级（Admiralty S-class，55艘）、桑尼克罗夫特S级（Thornycroft S-class，5艘）及亚罗S级（Yarrow S-class，7艘）。首批S级驱逐舰在英国皇家海军时，第一次世界大战已经结束。
大部分的S级驱逐舰在战间期退役拆解，少部分则调到远东驻守，并参与了第二次世界大战，如图中的色雷斯人号驱逐舰。此外，澳洲皇家海军在1919年接收了5艘海军部S级驱逐舰，而皇家加拿大海军则在1928年接收了2艘桑尼克罗夫特S级。这7艘军舰都在二战爆发前拆解。
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在1983-84赛季，格拉博夫斯基曾短暂与克劳斯·曼克（Klaus Mank）共同担任法兰克福的代理主教练；而早在1977-78赛季，他也在该队曾担任过数天的临时教练。此外，格拉博夫斯基也是法兰克福的名誉队长。
格拉博夫斯基共代表西德国家足球队出场44次，并射入5球，期间参加过3届世界杯足球赛和1届欧洲足球锦标赛。在1965年短暂的为Deutsche Fußballnationalmannschaft der Amateure出场后，他在21岁时首次代表西德国家队出场，于1966年5月4日对阵爱尔兰。在1966年世界杯中，西德队获得亚军，然而他却没有获得任何上场机会。此后他也仍然入选西德青年队，但在1970年世界杯开赛前的热身赛中重返国家队阵容。在墨西哥举行的当届世界杯中，格拉博夫斯基取得突破，西德队以季军完赛，他也随之赢得了“世界最佳替补”的赞誉。这是由于他在几乎每场比赛中都替补登场，并总能迅速进入状态，为比赛结果起到决定性的作用。在几乎要输给英格兰的四分之一决赛中，很大程度上便是通过他的出色发挥扭转了败局。而在对阵意大利的半决赛中，他从一上场便成为发挥最好的球员之一，凭借他在边路的突破传中，卡尔-海因茨·施内林格在最后一分钟射入著名的1球将比赛拖入加时赛。
在那以后，格拉博夫斯基开始成为国家队的主力球员，并参加了1972年欧锦赛的全部预选赛比赛，其中包括四分之一决赛首回合在温布利球场以3比1完胜英格兰的比赛，那支团队也经常被视为德国历史上最出色的国家队。然而在双方第二回合比赛中，他因伤缺阵，但在比利时举行的决赛圈时，他得以重返西德队的18人大名单，但此时他的先发位置被门兴的海因克斯取代。尽管没有在决赛中获得出场机会，但格拉博夫斯基还是随队赢得了他的首个国际赛事锦标——1972年欧洲足球锦标赛冠军。
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