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1905年，今陕西北路新闸路以南段完工，租界当局以英国将军西摩的名字命名，称之为西摩路。

1943年，上海特别市政府收回租界，遂更改租界内道路名称，以示去殖民化。而西摩路随同李诵清堂路一同更名为祁门路。1946年，上海市政府再度统一全市道路名，以陕西省名来命名祁门路和咸阳路，原北段即祁门路于是定名为陕西北路。2000年，陕西北路北端从长寿路延伸至普陀路。

陕西北路自落成以来，一直为上海的高档居民区，居住着大批外侨和社会名流，尤其以新闸路以南段为最。目前新闸路以南的陕西北路，是上海历史风貌保护区。陕西北路沿街的知名建筑有：

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灵江，是一条中华人民共和国浙江省台州市独流入海的河流，下游汇集支流永宁江后又称椒江，是浙江第三大水系。灵江发源于浙江省仙居与缙云交界处的天堂尖，干流自仙居县天堂尖曲折向东至椒江牛头山颈入海，全长197.7公里，江水浑浊夹有较多泥砂，沿途有永宁江、永安溪、始丰溪等干支流。出海口两山夹峙，形似天然关隘，称海门，为浙江东南海防要塞、对外开放之门户。

灵江干流为永安溪，永安溪长度141.3公里，流域面积为2704平方公里。灵江主要支流始丰溪发源于大盘山主峰，长度134.2公里，流域面积1609.4平方公里。永安溪和始丰溪汇合后称灵江，灵江长度本流44.7公里，流域面积为1058平方公里。

在20世纪九十年代前，灵江的海洋生物资源非常丰富，灵江北岸的横山前村有一大批渔民，村中有一半家庭造有小鱼船，一年四季有不同的鱼类，春有刀鱼（身体侧扁，长约十厘米，银白色。生活在海洋中，春季或初夏到河中产卵，俗称“凤尾鱼”），夏有虾，秋有大闸蟹，冬有鳗苗。进入21世纪后灵江两岸出现较多化工厂，水资源受到严重影响，江中的鱼虾基本灭绝，泥砂冲积较多。在渔业资源缺乏后，灵江两岸建起十多家规模较大的造船厂，能打造上万吨级的各类货船、客船，比较有名的有枫叶造船厂、回浦造船厂。

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布坎南号驱逐舰（舷号DD-131），转交予英国后更名为坎贝尔镇号，是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的57号舰。她是美军第一艘以布坎南为名的军舰，以纪念美国内战时期南军军官富兰克林·布坎南（Franklin Buchanan）。

布坎南号在1918年于巴斯钢铁厂开始建造，在1919年下水服役，其时第一次世界大战已经结束。接著布坎南号分别在大西洋及太平洋服役，在1922年退役封存。1930年至1937年间，布坎南号曾重返现役，并服役于战斗部队。随著第二次世界大战爆发，1939年布坎南号再次重返现役，并在1940年按租借法案转交英国皇家海军，更名为坎贝尔镇号。此后坎贝尔镇号主要负责护航商船，并曾外借予荷兰海军，期间多次因撞船受损。1942年3月，坎贝尔镇号参与著名的二轮马车行动（Operation Chariot），伴随英国海军陆战队突袭维希法国于圣纳泽尔的大型船坞。行动中坎贝尔镇号被编为炸药舰，在突袭之初撞入船坞水闸，而舰上计时炸药则在次日爆炸。由于纳粹德国军兵当时恰好登舰检察，使爆炸造成360名德国军兵死亡。圣纳泽尔船坞因此报废，在战后五年才完成复修。

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