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* 次郎长血笑记 （1960年、东映） - 増川の仙右卫门
* 怪谈お岩の亡霊 （1961年、东映） - 伴助
* 天草四郎时贞 （1962年、东映） - 三蔵
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6号线长达20.1公里，总共有16个高架车站，每个车站长度为180米。除了车厂外，6号线全线都将架设在当前道路之上，主要是在道路中间带上方，以允许下方的车流通过。因此，所有车站皆是高架车站。
达卡地铁在每小时尖峰时刻会有15班列车，能够承载超过6万名乘客。整条路线将能够以 100公里/小时速度行驶，全线行驶时间低于40分钟。6号线的建成预计将大幅减少达卡街道上的私家车数量以及可能长达7小时的停顿。该系统计划使用非接触式电子票证系统IC卡（智慧卡）。为保安全，月台装有月台门。
该项目由交通部的达卡交通协调局管理，一个由外国和孟加拉国公司组成的财团担任总顾问。NKDM协会由日本工営和 Development Design Consultants（当地顾问 - 孟加拉国）组成。
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元丰二年（1079年），苏轼因「乌台诗案」，被宋神宗贬谪到黄州（今湖北黄冈），于元丰五年（1082年）写下了这篇作品。作品描写的是苏轼与客人泛舟黄州赤壁（又名赤鼻矶，非赤壁之战发生地赤壁市），谈论赤壁之战，进而讨论至天地人生的过程。
元丰二年11月29日，上谕贬苏轼为黄州团练副使。元丰五年（1082年），苏轼先后两次游览了黄州附近的赤壁，写下两篇赤壁赋。《前赤壁赋》写于作者首次游览黄州赤壁时。
赤壁赋被后世认为是苏轼的思想境界逐渐趋于三教合一的征兆，而其文学成就则继承和广大了苏轼一贯的气度及风采，逐渐成为中华文化中最著名、评价最高的作品之一，同时也是苏轼本人的代表作。
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