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然而在人口快速成长后,三峡拱桥已不敷使用,因此在1978年,于三峡河下游数十公尺处另外兴建了三峡大桥,分散三峡拱桥的使用量。
* 2019年:由新北市政府请动修缮工程,总经费新台币 2024 万元。
三峡拱桥以特殊的三个相连彩虹为设计理念,呈虹弧形,故亦称「虹桥」,外形优雅简炼。装饰造型为昭和年间风行之「Art-Deco」新艺术风格,其灯柱外观以当时流行之装饰艺术造形设计,具时代性的设计风格,为台湾现存甚为完整的历史风格桥梁。
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一号九龙高39层,提供约70万方呎写字楼和约5万方呎商场楼面,写字楼每层面积介乎2.3万至2.4万方呎。该项目的发展商为旭日集团,每呎叫租19至21元,贴近德福广场和观塘创纪之城的租金。
大厦主要租户有栢诚亚洲(6-7楼,16楼,23楼,26楼)、菲力士泛优逊远东(10楼)、理光(Ricoh)(20-21楼)、公司注册处信托及公司服务提供者注册办事处(12楼1208室)、Green Monday(15楼半层)、马士基航运(17、19楼)、资生堂(17楼、27楼)、Carrefour(18楼) 、安盛(22-23楼)、新百伦(29楼)、Blue (保险公司)(30楼)、香港通用电器(GELEC)(31楼)、黛安芬(32楼)及土木工程拓展署(35楼)等,而旭日集团的总部亦设在大厦的最顶4层(包括38楼,由2008年7月18日起)。
* 国际交易中心(Exchange Tower)
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战后罗东街改制为罗东镇,隶属于台北县,大字改制为里。1950年10月,北、基、宜分治,罗东镇改隶属于宜兰县。
本地区发展较早的聚落为十六份,在日治期初期的官方地图上已有记载。此外,本地区尚有粗坑窑聚落。
台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线,大致以北偏西—南偏东走向经过十六分地区中部偏西地带。境内未设站,但北侧不远处即为罗东车站,属二等站,停靠大部分的普悠玛号、太鲁阁号、自强号、复兴号,及全部的莒光号、区间快车与区间车。由此可前往台铁沿线各站。
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