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马诺波猪笼草（学名：Nepenthes manobo）是原产于菲律宾的热带食虫植物，生长于棉兰老岛潘托浪山脉（Pantaron Mountain Range）海拔1000米至1020米的狭窄地区。由于马诺波猪笼草分布于原住民马诺波（Manobo）部落的领地内，故得名。
马诺波猪笼草与苏里高猪笼草（N. surigaoensis）的主要差异在于，马诺波猪笼草的叶片无柄，叶基抱茎周二分之一，茎周两侧各有3条脉，下位笼基部为球形或卵形，上部至笼口为圆柱形，上位笼具有明显的笼肩，笼盖为圆形至卵形，唇内缘具有短唇齿；而苏里高猪笼草叶柄显著下延，具3至4条脉，下位笼整体为圆柱形或椭球形，上位笼具明显笼肩，笼盖为卵形至椭圆形，唇内缘具有长唇齿。
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沈杜公路站，原名航天博物馆站（前称航天公园站、航天科普园站）位于上海闵行区浦江镇浦星公路沈杜公路东北角，为上海轨道交通8号线二期的高架岛式车站及终点站，于2009年7月5日启用。2013年8月31日起，本站更名为沈杜公路站。
2017年1月25日至2月8日，为了应对增长客流，提升疏散能力，沈杜公路站停运改造，8号线暂时以联航路站为临时终点站。在改造期间，车站新增了二台自动扶梯、一组楼梯和紧急疏散楼梯；并对站厅布局做出了更改，增加了付费区的面积，以增加通行能力。
2018年3月31日，浦江线开通，该站成为换乘车站。
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造成托尔斯泰撞击坑的撞击事件发生在极早期的水星。该撞击坑有两个环绕中心结构的不完整同心环，直径分别是约 356 公里和 510 公里，而这两个环的东北部和北部不明显；另外在东南方有一个结构不完整的环，直径约 466 公里。低反照率的物质散布在最内侧的环之外。撞击坑中心的部分则是由高反射率平坦平原物质（High Reflectance smooth Plains, HRP）组成。撞击坑内部较明亮平原色调明显比外围平原偏红，而外围低反射率物质（Low Reflectance Material, LRM）则偏蓝。托尔斯泰撞击坑周围的环状喷发物是水星上最暗的区域之一。
托尔斯泰撞击坑的深度基于水手10号拍摄影像制作的数值地形模型资料，可得知大约是 2.0 ± 0.7 公里。这个深度明显少于类似大小的月球撞击坑，这代表托尔斯泰撞击坑在撞击后的形状被改变过。托尔斯泰撞击坑被用来确定水星地质历史。40到39亿年前的水星地质年代叫做托尔斯泰纪，超过40亿年的部分被称为前托尔斯泰纪；托尔斯泰纪之后的纪是39到35亿年前的卡洛里纪。
尽管托尔斯泰撞击坑相当古老，而且是位于撞击坑间平原的边缘，它仍然有相当大的范围，且保存良好，而它的放射线状喷发物覆盖了托尔斯泰撞击坑三分之二的外缘。而在内圈和外圈之间的喷发物是块状的，放射线状喷发物则不明显。轻微弯曲的放射线状喷发物在撞击坑西南侧最明显。这些不寻常的直线型喷发物可能原因是：(1) 撞击前当地地质结构限制 (2) 依照结构决定被掩埋顺序的趋势让原本对称的喷发物被撞击坑间物质覆盖 (3) 形成托尔斯泰撞击坑的撞击物是来自西北方以斜向撞击，造成喷发物的两侧对称，并且极少或无喷发物堆积。分析托尔斯泰撞击坑东北部喷发物的立体影像后，认为撞击喷发物的沉积区相对于周围平原已被抬高。
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