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弘安4年（1281年），贞纲在弘安之役中，作为总大将奉第8代执权北条时宗之命率领山阳地方和山阴地方共6万御家人前往九州，战后领功，就任引付众。
时宗死后，贞纲出仕于北条贞时，并且在嘉元3年（1305年）爆发的嘉元の乱，奉其之命诛杀了北条宗方。
正和元年（1312年），贞纲在母亲的第13次死忌仪式中，捐献了巨大的铁佛塔，现藏于清巌寺内，为日本重要文化财产。
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1781年，中世纪建筑老市政厅被拆除，新楼成为斯特拉斯堡的新市政厅。法国大革命期间，新市政厅遭到洗劫，原来的设备全都消失。1792年它改为商会，1802年根据拿破仑的命令进行了翻新；因此，接待室现在展示的是巴洛克挂毯和19世纪早期的家具。1867年，建筑师 Eugène Petiti (1809–1883) 在建筑物的南侧增加了一条过道，完全复制了 1580 年代的风格。
* Le neubau (CCI) - 10 place Gutenberg on archi-wiki.org fr
* Recht, Roland; Foessel, Georges; Klein, Jean-Pierre: Connaître Strasbourg, 1988, 2-7032-0185-0, pages 155–157
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哈巴罗夫斯克联合航空3949号班机空难是哈巴罗夫斯克航空一班的来回南萨哈林斯克机场至哈巴罗夫斯克机场定期航班，1995年12月6日，一架图-154客机坠毁于Bo-Dzhausa山附近，造成机上98人（包括6名儿童）全部死亡。事故是由于飞机在34800ft以自动驾驶模式下巡航时进入了一个俯冲导致。
失事客机是一架1976年7月30日首飞的图-154B，生产序列号76А164。事发前，该机累计飞行时数为30,001，进行过四次检修，最后一次检修于1991年9月23日进行。
空难调查小组给出了五种可能的原因, 把它们组合起来就有可能会导致这次空难发生。人们相信，为了抵消左侧机翼高度稍低产生的影响，机上的飞航工程师把引擎用油设置成仅从左翼油箱抽取这种燃油不平衡或许导致飞机向右侧转动，在起飞后35分钟时自动驾驶无法纠正这种问题。而这有可能导致飞机最终失去控制并以俯冲姿态坠地。
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