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《1957年加纳独立法令》（Ghana Independence Act 1957）是英国国会所通过的国会法令，授权英属黄金海岸以“加纳”之名在英联邦内组建全责政府。法令于1957年2月7日获御准，加纳亦于同年3月6日独立为加纳自治领。

如无英国国会立法批准，黄金海岸等附属领土无法于英联邦内取得独立。法令的主要条款与《1931年西敏法令》、《1947年锡兰独立法令》（Ceylon Independence Act 1947）高度相似。黄金海岸的独立经通过此法令与制订《1957年加纳（宪法）枢密令》（Ghana (Constitution) Order in Council 1957）两项独立的立法行动实现。由于加纳本身并非单一宪制地位地区，而是由四个具有不同的宪制地位的地区组成的（黄金海岸与阿散蒂均为直辖殖民地，故为英国领土，而Northern Territories of the Gold Coast与英属多哥兰则分别为英国保护国与联合国托管地，故并非英国领土），因此相关立法变得更为复杂。法令将与土著酋长签署的协定予以废除，以终结北领地的保护国。英国亦就英属多哥兰的前途问题举行全民公投，以确认当地人民是否同意与其他将共组加纳自治领的地方统一。

1954年黄金海岸大选后，Convention People's Party重新掌权，独立相关立法程序开始进行。大会党赢得104个议席中的79席。黄金海岸政府表示希望在新一届议会任期内实现独立。

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米特里-莫里自20世纪后起得到快速发展，在此之前，途径此地的巴黎－伊尔松铁路已于1861年建成通车，并在米特里-莫里境内建有“米特里-克莱火车站”，19世纪末又建成了“新米特里火车站”。20世纪20年代，随着铁路运输的发展，米特里-克莱及新米特里火车站附近出现了铁路工人社区，当地人口数量逐年增加。第二次世界大战期间，米特里-莫里被纳粹德军控制，其火车站被用作运输犹太人及战俘前往集中营的口岸。二战后，随着巴黎的城市扩张以及通勤列车的开行，米特里-莫里被规划成为巴黎的一个郊区卫星城，当地出现了大批集中式居民建筑。1970年，米特里-莫里西北部区域被征用为巴黎戴高乐机场。1981年，途径米特里-莫里的法兰西岛大区快铁B线建成通车。2019年，前法国总统弗朗索瓦·奥朗德曾参观米特里-莫里的一所初级中学。

米特里-莫里位于法国中北部，法兰西岛大区东北部和塞纳-马恩省西北部，距离省会默伦大约56公里。与米特里-莫里接壤的市镇包括：P47。

米特里-莫里位于巴黎盆地腹地，境内以平原为主，市镇中心地势较为平坦，东部略有起伏，全境海拔在53到106米之间。

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2022年9月3日珠肇高铁，珠海中心站(鹤洲)至江门站(珠西枢纽)段启动建设。

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自2023年6月15日起，原新会客运站始发的客运大巴将转至江门站北侧的长途客运站始发，原新会客运站则改造为商用建筑。

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