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天梯，又称梯子吊桥或竹山天梯，是台湾一座阶梯式索桥，为南投县竹山镇一处旅游景点，位于该镇的大鞍里太极峡谷，与周边景点划为「梯子吊桥风景区」，由南投县政府观光处营运及维护，2021年11月7日重新营业。nantou。

南投县政府为重新发展太极峡谷的观光开发，2004年著手计划兴建一座吊桥，并远聘日本技师来台参与兴建工程，兴建目的是为避开原路线的危险区段，将桥址盖在加走寮溪的支流立秋寮溪（也有称为梯子岭溪cyh），横跨于太极峡谷之上cyh。这座吊桥附近有「梯子岭」地名，但桥名是开放票选而得「梯子吊桥」之名nantou。梯子吊桥于2005年完工，全长136公尺，共208阶，但两端受到地形落差，使得其中一端得高上20公尺nantouex-board。其桥下则是深有百余公尺的太极峡谷，附近有人面巨石、双龙瀑布、玉福吊桥、一线天、梯子岭土地公、天井瀑布、化石平台、青龙瀑布等景点skyladder。2009年3月14日起，梯子吊桥设立风景区，并制定门票收取nantou。

自从梯子吊桥启用后，前往的游客在行驶投54线时，开始反映出路况不佳，以及被媒体揭露白牌车违法载客有安全问题nownews。2007年5月20日，投54线发生翻车事故，造成4死5伤pts。事后由检察官来到现场勘验，认为投54线的车道宽度仅4公尺，会车倍感困难，加上路面起伏又积水，很容易就会使车辆翻落至谷底pts。公路总局实地勘查后，认为前往梯子吊桥的道路除了投54线，还有投49线与投49-1线，这些道路都是属于车道宽度狭窄，路面不良，所以公路总局提出投54线在线型及纵坡度的设计上需要改善，并增设护栏、道路反射镜、反光导标等警示标志正玲。为避免投54线这次翻车事故再次发生，南投县政府选择将投54线列为游客车辆禁行，直到获得安全上改善才考虑是否放行正玲。在竹山镇公所有公告给游客，可经由投49线与投49-1线前往梯子吊桥的路线chushang。

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文洛克得名于文洛克埃奇山，这是在什罗普郡（英国西米德兰郡）的大温洛克镇附近的一块出露的岩石。 1834年，罗德里克·麦奇生在“文洛克与达德利岩石群”一词中首次使用这个名词，指位于他所谓的“勒德洛岩”之下的石灰岩和下伏页岩。他后来在他1839年所著的《志留纪体系》一书中把这个词简化为“文洛克岩”。

文洛克世的开始由申伍德期的下边界(或GSSP)定义。末端被定义为戈斯特期的基础（或 GSSP）。

文洛克世分为较老的申伍德期和较年轻的侯默期阶段。申伍德期从433.4百万年前延续至430.5百万年前。侯默期从430.5百万年前延续至427.4百万年前。

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《大宝积经‧普明菩萨会》（又名〈大迦叶品〉，Kāśyapaparivarta）是最古老的「宝积经」，本会内题「古大宝积经」。龙树《大智度论》（卷二八），称引为《宝顶经》。世亲或安慧所造《大宝积经论》专门解说此会。印度大乘空、有二宗，一致重视本经对菩萨行的解说。

《菩萨藏经》二十卷，玄奘于贞观十九年（645）译出，玄奘归国后首译此经。此经总摄大乘的重要法门，以「四无量」、「六度」、「四摄」为纲，统摄大乘菩萨道。修阿兰若行和推崇在家菩萨行的《大宝积经‧郁伽长者会》（《郁伽长者所问经》，Ugraparipṛccha）被视为是涉及大乘佛教起源的早期文献。

跟弥陀信仰有关的《无量寿如来会》、讲如来藏义的《胜鬘夫人会》和载菩萨忏悔文的《优波离会》，是大宝积经中常被诵读的部份。

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