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在迪巴里的宣言发表后不久，英国一个名为新未来主义集团的集团于2008年2月20日在布莱顿街头发布了他们自己版本的新未来主义宣言，由 罗伊娜·伊斯顿撰写，以纪念未来主义成立99周年。 FT马里内蒂于1909年发表了未来主义宣言。该集团对新未来主义的看法与迪巴里的有很大不同，从某种意义上说，它侧重于承认意大利未来主义者的遗产，以及批评我们目前对气候变化和金融体系的绝望状态。 在对宣言的介绍中，新未来主义集体指出：「在一个对地球状况和金融体系普遍绝望的时代，对技术力量与人类想像力结合的乐观主义的未来主义遗产具有对我们的现代产生强大的共鸣这显示了对新未来主义的一种更具有社会参与性的解释——一种直接与其追随者交谈，而不是通过行动来表示某些观点」（例如在新未来主义中选择环保材料）。
让路易斯·科恩将新未来主义定义为技术的必然结果，并指出当今建造的大量结构是新材料和关于大型建筑在社会中的功能的概念的副产品。伊坦·J·伊尔菲尔德写道，在当代新未来主义美学中，“机器成为创作过程本身不可或缺的元素，并产生了在计算机技术出现之前不可能出现的艺术模式。雷纳班纳姆的定义 「另一种架构」 是对一种在技术上克服所有先前架构但具有表现形式的架构的呼吁，正如班纳姆所说的新未来主义「架构图的插件计算机化城市，形式不必遵循功能进入 遗忘。」
马修菲利普斯将新未来主义美学定义为「在技术创新和统治的背景下对时间、空间和主题的操纵，为未来提出了新的方法，与过去的前卫和当前的技术官僚哲学相反」这个定义与新未来主义建筑师的工作是一致的，他们的方法位于技术创新的背景下，但没有提到源于建筑新未来主义的生态正念。
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本站在2003年地铁规划方案中作为6号线的西端终点站出现，服务金沙洲北部。其后车站确定为6号线首期的车站之一进行建设。2013年1月15日，本站正式进行“三权移交”。2013年12月28日，本站随6号线首期正式开通而启用。
车站原设计只有一组侧式月台（即现有1号及2号月台，类似横沙站及沙贝站）。但在6号线后期设计中，在本站1号月台西侧增加一条侧线，并把1号月台改为一个岛式月台（增加现有3号月台）。同时重新编排本站前后的渡线设置，以增加本站的折返能力和从浔峰岗车辆段发车的效率，进而尽量提高6号线的极限班次密度。
因为6号线列车只有四节车厢，运力有可能无法应付未来金沙洲来往市区的客流需求。在2014年5月28日召开的市规委会上获得通过的金沙洲地区最新版规划当中，地铁12号线由原来的延伸至里水改道延伸至浔峰岗站，与6号线交汇并设换乘，以疏导金沙洲地区的客流。
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曹楷，字正夫，山东东昌府临清县人，民籍，明朝政治人物。
山东乡试第二十五名，万历十一年（1583年）癸未科会试第一百六十三名，登三甲第八名进士。十六年三月选授试御史，二十年巡按南直隶兼巡河工，二十五年六月复除浙江道御史，二十七年巡按湖广，三十一年六月巡按江西，九月巡按应天，三十三年掌河南道印，三十六年七月升大理寺左寺丞，四十年十月因廷推四川巡抚未被点用，遂辞官归。
曾祖曹文厚；祖父曹璋；父曹大澜，曾任监生。前母姚氏；母汪氏。慈侍下。
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