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南能北秀，又称南顿北渐，为中国禅宗五祖弘忍门下的神秀与惠能二大弟子见处各异，因而发展成的不同系统禅学。因为开悟观的区别，两派差异则以“南顿北渐”分别。

神秀以长安与洛邑为中心教化北方，以循序渐进的方法指导门徒，令其逐渐了解佛法，称为“渐悟”，即北宗禅。

惠能以岭南曹溪为中心教化南方，称“曹溪禅”，又称南宗禅，不分阶段、顿速觉悟，则为“顿悟”。惠能之徒神会在滑台大会中与北宗禅辩论胜利，使南宗后来居上，成为了中国禅宗的主流，后世禅宗大多出自此系统。

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2020年7月19日，民主行动党古来国会议员张念群在面子书专页贴出一张已故父亲张敬良以其名字“念群”书写的勉励对联照片，并写上“爸爸，谢谢您。我爱您”。黄玉盈之后在贴文下方留言问“jawi（爪夷文）怎样写”，遭网民围剿，指她“消遣往生者”、“缺乏教养”。

在引起批评后，黄玉盈于本身面子书发帖文，解释看到张念群贴出的对联时，没搞清楚状况，留言调侃是否可以写成“爪夷字”，但她无意冒犯逝者，并向张念群道歉。她在文中也提及，本身20年前就失去父亲，因此明白失去至亲的滋味，虽然不同政治立场，她也不会去消费亡者。

2022年8月23日，黄玉盈针对前首相纳吉·阿都拉萨在SRC国际公司4200万令吉洗钱案维持原判一事在面子书发帖表示：

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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。

在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。

1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。

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