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1980年为庐山区。1984年郊区并入。
2016年3月29日，国务院（国函201658号）批复同意，将九江市庐山区的牯岭镇划入庐山市管辖，庐山区更名为濂溪区。
十里街道、五里街道、莲花镇、赛阳镇、姑塘镇、威家镇、新港镇、高垅乡、虞家河乡。
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静冈县立静冈高等学校是位于日本静冈县静冈市的公立高等学校。
静冈高校的历史可以追溯至1878年成立的静冈师范学校中等科，1879年即自师范学校分出单独设为旧制中学校「静冈中学校」，1886年与滨松中学校、沼津中学校合并为「县立静冈中学校」，此后又先后频繁的更名为「县立静冈寻常中学校」（1886年）、「静冈县寻常中学校」（1887年）、「静冈县静冈寻常中学校」（1898年）、「静冈县静冈中学校」（1899年）、「静冈县立静冈中学校」（1901年）；在1948年又配合日本的学制改革更名为「静冈县立静冈第一高等学校」，但1949年又更名为「静冈县立静冈城内高等学校」，最后在1953年更改为现在使用的「静冈县立静冈高等学校」。
由于是自19世纪末即已存在的中等学校，早在20世纪初就开始参加多项日本高中层级的全国性运动比赛，在全国高等学校棒球锦标赛中更是在1926年就曾获得第12届全国中等学校优胜棒球锦标赛的优胜。
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T389/T390次列车在降级前曾使用配属青藏铁路公司西宁车辆段3组的中国铁路25K型客车，采取18节编组，其中硬卧车8节（欠编1节）、硬座车6节（欠编1节）、软卧车、餐车、Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)和空调发电车各1节。车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时。这些车底原用于北京西至西宁的T151/152次列车。
K392/389、K390/391次列车全程使用电力机车牵引，杭州至合肥间由上海局集团使用合肥机务段的和谐3C型电力机车担当；合肥至宝鸡由西安局集团使用西安机务段的和谐3D型电力机车担当；宝鸡至西宁间则由兰州局集团使用配属兰州西机务段的韶山7E型电力机车担当。
* 2000年9月3日，配属兰州铁路局兰州机务段的韶山7C型0032号机车，牵引由郑州开往西宁的503次直快旅客列车经由陇海铁路运行。清晨6时06分，列车行至天水市北道区伯阳乡境内、陇海线渭滩至伯阳间K1376+760处时，线路右侧山体因暴雨崩塌，掩埋铁路和列车，山体滑坡面积约3万平方米、土方量约2.5万方，机车及机后1位行李车、2位硬座车脱轨，韶山7C型0032号机车大破，机车乘务员和部分旅客受伤，陇海线中断行车45小时34分。
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