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FR-1火球进一步发展为XFR-2，它使用1,425hp（1,060kW）的莱特 R-1820-74W来代替-72W。只有FR-1的机体被转换为这种配置。没有为下一个提议的变体FR-3制造原型机，该飞机将计划使用通用电气I-20涡轮喷气发动机。战争结束后，这两个项目都被取消。最快的型号是XFR-4，它配备西屋J-34涡轮喷射发动机，比FR-1快约100英里/小时（160公里/小时）。涡轮喷射发动机的进气口从机翼根部移至机翼前方的机身；当飞机仅使用其活塞发动机飞行时，它的电动风门片会关闭进气口以减轻阻力。火球的机身加长了8英吋（203公厘），以适应更大的发动机，并且还移除容纳进气口的延伸翼根。 XFR-4旨在用作XF2R黑鲨上的涡轮喷射发动机的试验台，XF2R黑鲨是最终的变体。活塞发动机被替换为通用电气涡轮螺旋桨发动机，但只制造1架原型机。
1943年12月2日，海军订购100架FR-1，1945年1月又增加订购1000架。所有合约都取决于飞机是否成功完成在航母起飞降落试验。到1945年11月，由于日本投降取消1,044架FR-1的订购，最终只建成66架火球式战斗机。
VF-66中队在1945年3月得到第一架火球式，但他们从未参加战斗。 5月1日，该中队的三架火球式被装载在游骑兵号上，并让七名飞行员驾驶它们，但其中两架战斗机在著陆时受到损坏。 一架未能勾住阻拦索而撞上护栏，另一架飞机的前起落架折断了。 两个月过后，日本投降。该中队于10月18日解散，所有飞行员和飞机均转移至VF-41中队。
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长宗我部是土佐国的豪族，自称为秦始皇后裔弓月君的后代，属于日本秦氏之一。入驻土佐的具体时期无考，曾于兼序时代遭外敌入侵被灭。不过凭遗儿长宗我部国亲在一条家的支持下成功复兴长宗我部氏。战国时代后期长宗我部氏在英主元亲带领下统一四国，却遭羽柴秀吉发动的四国征伐，以呈交土佐以外的领土为代价被允许家名存续。
但因为盛亲关原之战加入西军阵营，土佐一国亦遭没收而流落为浪人。后来大坂之阵之时因丰臣秀赖保证恢复其土佐一国的领地而投身加入丰臣麾下，但丰臣氏亦被灭。盛亲以主导谋逆的罪名被捕，于京都六条河原被当众斩首，并夷灭三族。长宗我部氏族直系就此绝嗣。
元亲的四弟岛亲益(长宗我部国亲染指家臣岛氏妻子所生的私生子，在认祖归宗后起名为长宗我部亲房)的子孙岛亲典于大坂之阵时加势丰臣家，败北后返回土佐国，其后岛氏便成为土佐藩的下士。明治维新后复姓长宗我部。
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