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港东上里,是台湾南部自清治时期至日治初期的一个行政区划,其范围包括今屏东县的万峦乡、潮州镇及崁顶乡。
港东上里西北边为港西下里,北边为港西中里,东边为蕃地,南边为港东中里,西南边为新园里。
* 今万峦乡境内:万峦庄、四沟水庄、五沟水庄、佳佐庄、赤山庄、新厝庄
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梁思达,梁启超之四子,生母是通房丫鬟王来喜(后改名王桂荃)。1935年毕业于南开大学经济系,并考南开大学经济研究所首届硕士,硕士毕业论文为《河北省信用合作》,曾著有《中国经济史》。他长期从事经济学研究,抗战期间曾在重庆中国银行总管理处和中国银行长沙支行任职,1949年调北京国务院外资企业局(后改为中央工商行政管理局)秘书处,后在调研处任统计科科长,兼做内部资料的编辑工作。他曾经参加中国科学院经济所《中国近代经济史》的编写工作,并于1965年主编了《旧中国机制面粉工业统计资料》一书。
妻子俞雪臻。长女梁忆冰、次女梁任又,儿子梁任堪。
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1875年4月2日,沃尔特·克莱斯勒出生于美国堪萨斯州沃米戈,在堪萨斯州的埃利斯长大。父亲亨利·克莱斯勒(Henry Chrysler)出生于加拿大查塔姆,有德国和荷兰血统,1858年移民美国。母亲安娜·玛利亚(Anna Maria,娘家姓 Breymann)出生于密苏里州罗什波特,有德国血统。父亲于1858年移民美国,曾参加美国内战,是一名堪萨斯州太平洋铁路铁路工程师(后来的美国联合太平洋铁路公司),他从父亲那里继承了对机械的兴趣。
克莱斯勒17岁离开学校之后,成为美国联邦太平洋铁路的一名机械学徒,每小时只能挣5美分。18岁时,他实验设计了一辆小型的蒸汽火车,可以成功地依靠自己的动力在铁轨上运行。
当时蒸汽火车性能并不稳定,火车有时因为故障而误点。克莱斯勒在犹他州盐湖市期间,当时频繁出入火车月台的大多是摩门教的信徒,他们对火车晚点是不可接受的,有一次,一辆装备增压式汽缸盖的火车进入了市区出现了故障。克莱斯勒的主管打电话叫他尽快速更换汽缸盖,排除故障,此时距离火车准时开车只剩下几个小时。克莱斯勒凭借他的机械天才,成功地使火车得到了准时开车。克莱斯勒在证实了自己的价值之后,开始迅速地晋升,他相继成为工长、总工长和科罗拉多与南方铁路(Colorado & Southern Railroad)的千里达(Trinidad)机务段的主技师。由于同时具有机械的和管理的才能,使他地工作得心应手。
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