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车站复合分为两部分，布利克街车站（IRT）与百老汇-拉法叶街车站（IND）。IRT下城月台和IND月台自1957年5月19日起开始闸内转乘，而对应的上城月台则于2012年9月25日启用。

此站在整个纽约地铁有一个特征，莱辛顿大道线和IND月台的转乘只限南行方向，直至2012年9月末。下城IRT月台到IND月台的免费转乘通道于IRT车站月台延长后的1957年5月19日启用。这条单向转乘存在了50年，由于IND往下城IRT月台的连接是纯粹的巧合，而不是兴建时就计划的。车站月台有较大距离导致1957年兴建转乘通道时不能在布利克街车站两个月台兴建。因此，北行月台不设免费转乘，而转乘需要向北步行一个街区到布利克街并额外支付车费，MetroCard持有者除外。

IND月台和上城IRT月台的转乘通道自1989年起开始规划。然而直到2005－2009年大都会运输署资金计划分配5000万美元以翻新复合，包括安装无障碍通行升降机和兴建往上城IRT月台的转乘通道。重建以前，百老汇-拉法叶街车站只连接布利克街南行月台的极南端。2012年3月26日，上城月台南移了300英呎到新兴建的伸延段，而1950年代的北延同时关闭。同日，MTA宣布往上城布利克街月台的转乘通道会于6月末完工。

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达马尔岛（Damer或Damar）（Pulau Damer）是印度尼西亚马鲁古群岛西南群岛的一座小火山岛，位于班达海南边。

达马尔岛大约20 km长18 km宽，位于罗芒岛以东125 km、韦塔岛以东200 km。岛屿的北部被大面积的砍伐用以种植旱地农业作物，例如椰子、腰果、咖啡豆、可可豆、丁香和肉豆蔻，南部一直主要是森林。居民主要在北部和东部，岛民主要是农民和渔夫。岛上的最高点 瓦拉利山海拔868 m（2,847 ft），是座安山岩复式火山。

岛上的部分森林已被国际鸟盟认定为重点鸟区，因为这里的达马尔霸鹟是特有物种。

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钝兽属（Barytherium）为长鼻目钝兽科下已灭绝的一属，生存于始新世晚期至渐新世早期的北非。钝兽为目前化石纪录中最早出现的大型长鼻目物种，肩高m，体重可达t。

钝兽属的模式种为 Barytherium grave，发现于20世纪初期的埃及法尤姆。在这之后，于利比亚与阿曼均有发现更为完整的钝兽化石。钝兽的外表与现存亚洲象相似，但是具有八根较短的獠牙，上下颚各四根，獠牙形式比起大象更像是现存的河马。上颚獠牙为向下垂直生长，下颚獠牙则水平向外突出，推测可能可以用来切断植物组织。

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