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在史前时代,乔科雨林和山脉构成了分隔美索美洲和安第斯文明的主要屏障。高降雨量和极端潮湿的气候没有吸引西班牙殖民者。恩贝拉印第安人于1648年把他们的大部分领土割让给西班牙方济各会。随后敌对部落对殖民地哨所的袭击阻止了定居的努力。六年后,西班牙人再次开始在该地区殖民,最终建立了一些木材营地和种植园,他们在那里用被奴役的非洲人作为工人。
直到十九世纪,人们开始有兴趣在大西洋和太平洋之间寻找一条航线,以避免绕远路经过麦哲伦海峡,乔科地区才再次成为欧洲殖民大国的重要兴趣所在,探险家亚历山大·冯·洪堡认为,阿特拉托河的河谷是实现这一目的的最佳可能性;然而,它最终被搁置,取而代之的是巴拿马运河。同时,关于利用乔科连接太平洋和大西洋的研究也正在进行,在阿特拉托河谷发现了黄金和铂金,这确保了基布多的发展和成为该地区主要城镇的地位。
这一时期另一个重要的发展是Free Negro迁移到乔科;他们主要从事轮耕,以应对极端潮湿气候带来的极端Leaching (agriculture)。他们还捕鱼以及收获森林产品。
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科马站(Culmer station)是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县迈阿密的一座迈阿密地铁车站,由迈阿密-戴德公共交通局(MDT)运营管理。车站具体位置位于泉园社区的东北角,西北第11街与西北第7大道(US 441)的交界处,靠近95号洲际公路(I-95)、海豚快速公路(SR 836)相交汇的中城立交桥。科马站于1984年12月17日正式启用,此车站是以黑人民权运动领袖约翰·科马牧师命名,以表扬他为提高当地非裔美国人的生活环境作出的努力。科马站的建筑布局形式为高架车站,车站设有两条股道及一个岛式站台,并设有120个停车位的地面停车场。车站毗邻马林鱼棒球场和布克·华盛顿高中。
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太平兴国六年九月丙午,太宗设置京朝差遣院,取代原本吏部的职能,考课京官、朝官。淳化三年(992)十月,设置磨勘院,负责幕职、州县官考课。由此吏部的职能完全由以上二院取代。淳化四年(993)废除京朝官差遣院,改磨勘院名,设立审官院,负责“考覆功过,以定升降”,合并了差遣、磨勘二院为审官院。同时设立考课院,负责奏举和历任官员的考课,原吏部流内铨负责一般选人的考课。以上对唐制的修改主要褫夺了中书门下的人事任免权力,由太宗与赵普共同完成。
最为规范化的宋代铨选制度是“四选”。即尚书左、右选和侍郎左、右选,为元丰官制的一部分。元丰以前的尚书选源自审官院,后于熙宁三年五月丁巳分为审官东院、审官西院。侍郎选则源自流内铨和三班院。最早,宋代基层官员有不属于吏部的长吏举奏法,即较为原始的推举办法。元丰四年七月二十八日,神宗下诏废除了此制度。孝宗淳熙元年十一月,蔡洸上《吏部条法总类》。
由于宋代官、职分离的制度,宋代官员的铨选与前朝多有不同,并非是简单地直接除官任职。官指的是“寄禄官”,仅表示官员的资历。职为“职事官”,表示官员的实际职掌。一名寄禄官在得到职事之前是没有实际工作的。宋代将职事授予官员的程序被称为“注官”“注差遣”“差注”“选注”。
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