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整个系统预计将包含6条路线，其中6号线一期于2022年12月28日通车，比预期的胜利日（12月16日）通车略迟；二期则预计于2023年12月通车。
6号线长达20.1公里，总共有16个高架车站，每个车站长度为180米。除了车厂外，6号线全线都将架设在当前道路之上，主要是在道路中间带上方，以允许下方的车流通过。因此，所有车站皆是高架车站。
达卡地铁在每小时尖峰时刻会有15班列车，能够承载超过6万名乘客。整条路线将能够以 100公里/小时速度行驶，全线行驶时间低于40分钟。6号线的建成预计将大幅减少达卡街道上的私家车数量以及可能长达7小时的停顿。该系统计划使用非接触式电子票证系统IC卡（智慧卡）。为保安全，月台装有月台门。
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14日下午5时，巴威逐渐增强，中央气象台将其升格为强热带风暴（后于最佳路径中遭撤销），巴威达到顶峰，并维持了2日。16日上午2时，中央气象台将其降回热带风暴。下午4时，巴威进入香港天文台的责任范围，香港天文台将其评为热带风暴。
巴威逐渐减弱，联合台风警报中心、香港天文台分别于17日下午8时、18日4时将其降格为热带低气压。日本气象厅和中央气象局亦同时于18日2时作出此降格，当中中央气象局对其停止编号。上午8时，联合台风警报中心对其发出最后的警报。巴威继续减弱，香港天文台19日上午四时将其降为低压区，中央气象局于22时凌晨2时跟随。
3月19日上午4时，香港天文台将其降格为低压区。日本气象厅于23日下午8时表示巴威已经减弱消散。
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缅恩斯05足球会二队（1. FSV Mainz 05 II）是德国缅恩斯的预备队，其主场设于可容纳 18,000 人的Stadion am Bruchweg。该队在历史上取得的最大成就是在2014年首次升入了德国足球丙级联赛，这也是德国的预备队所允许参加的最高级别联赛。当一线队在职业联赛作赛时，该队被称为美因茨05业余队，但当一线队于1967年至1988年，以及1989年至1900年在业余联赛作赛时，该队则被称为美因茨05二队。自2005年起，该队开始固定使用美因茨05二队的名称。
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