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东风11D型机车采用交—直流电传动系统，柴油机直接驱动一台交流发电机发出三相交流电，经由硅二极管组成的三相桥式整流装置整流为直流电后，输送给六台并联连接的直流牵引电动机，通过传动齿轮驱动轮对。牵引发电机为JF212型无刷励磁三相交流同步发电机，额定容量为4,200千伏安，冷却方式为自通风式。牵引电动机为ZD106A型串励直流电动机，额定功率为600千瓦，主绝缘采用C级（200级）绝缘材料，冷却方式为强迫通风。为扩大机车的恒功率速度范围，牵引电动机可使用一级磁场削弱，磁场削弱率分别为67%。
东风11D型机车的控制系统采用了大连机车车辆厂研发的ADLC（Advanced Diesel Locomotive Controller）多功能微机控制系统，是在以往的EXP、DLC车载微机系统基础上改进而成。该系统以英特尔16位80C196微处理器为核心，具有机车牵引及制动控制、柴油机转速及功率控制、磁场削弱控制、防空转防滑行控制、故障诊断和保护控制等功能。
机车走行部为两台可互换的三轴转向架，其结构与东风4D型准高速客运机车的全悬挂转向架完全相同。一系悬挂采用独立轴箱拉杆定位圆弹簧加液压减震器，二系悬挂采用高柔圆弹簧及橡胶垫，车体与转向架之间并装有垂向减振器、横向减振器和抗蛇行减振器。转向架固定轴距为2×2000毫米。牵引力和制动力通过转向架与车体底架间的低位平行四杆牵引机构传递。牵引电动机采用双侧六连杆轮对空心轴全悬挂安装方式，传动齿轮比为74：31。
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埃索（英文：Esso）是埃克森美孚旗下的其中一个加油站品牌，其英文名称来自其前身标准石油（Standard Oil）的简称（S.O.读音近似Es-so）。
1972年，埃索在美国的埃索加油站被艾克森品牌取代，但世界上其他地方仍有使用埃索品牌。美孚石油并入埃克森美孚后，美国以外地方的美孚加油站被埃索品牌取代，埃索机油则被美孚品牌取代。在某些地区，例如香港，旗下的罐装石油气业务中文仍然以「标准」为品牌，中文全称为「标准石油气」。
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新寺遗址公园是在新寺遗址上建立的遗址公园，新寺遗址位于陕西省西安市灞桥区新筑街道新寺村西侧，为汉代建筑遗址。
1988年，西安市进行全市文物普查，对新寺村西的一块突起高地进行实地调查。多次调查后，发现新寺遗址。遗址进行遗址区约3万平方米，文化层厚约2米，曾采集有“长乐未央”、“天下无敌”、“满院生辉”字样的瓦当以及陶、盆、瓮等物件残片。根据《水经注》的记载，通过换算，确定西汉时汉文帝的陵县霸陵县即在今新寺村附近，以及遗址“夯土层并非整片相连，而是分布于数处，说明这里不是单体的殿阁建筑，而是有多处建筑，而范围较大，与县治的特点能够相符”，故认为此处遗址即霸陵县县治所在。或认为傅太后陵所在，或是恭王庙。2019年，陕西省考古研究院在附近的三义庄和谢二村（新寺遗址公园南侧1公里左右）进行考古发掘，发现古道遗址（推测为西汉中晚期）。同时在谢二村发现400米城墙遗址，被古道打破，附近发现长乐未央瓦当。专家推测城墙遗址为西汉长门宫南墙。
1992年4月20日，陕西省人民政府公布新寺遗址为第三批陕西省文物保护单位。随着西安世界园艺博览会开幕，遗址公园也在2011年4月28日开园。
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