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一零一铁路是位于中华人民共和国首都北京市境内隶属于中国国家铁路集团的一条单线非电气化支线铁路。这条线路起于京广线卢沟桥东端，终于西郊机场西侧的一零一站。春运期间，北京铁路局会使用一零一铁路在一零一站的客车库与其它车辆段间进行调车作业。

一零一铁路起于京广线下行5.608公里处，经张仪村向北延伸至丰沙线2.3公里处汇入丰沙线至石景山南站。出石景山南站后线路向北延伸，在衙门口站与北京地铁1号线衙门口支线平交。线路继续向北经过八宝山，上跨京门铁路和永定河引水渠至海淀区小屯，在西郊机场西侧设终点站一零一站，全长15.76公里。

一零一铁路始建于1969年9月6日，1971年竣工，建设时属于保密项目，由交通部成立101工程领导小组直接主持，竣工后由铁道部专运处接管255。1975年曾增设警卫住房以及运输住房等设施。另一条通往西郊机场的京门铁路中国人民解放军86205部队专用线因为终点为西郊油库而不具备办理客运条件，所以当时只可以使用一零一铁路办理客运，现已不通西郊机场，原有部分铁路路径已被闵庄南里公交车站、闵航路19号院小区道路的沥青所覆盖。1982年，一零一铁路移交至北京铁路局255。一零一铁路现仍在使用中，在2016年时进行了水泥枕木的翻修，2017年时重新更换了石景山南站一零一铁路的出站道岔以及出站信号机。

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欧震（1969年2月13日），字雨辰。广东省曲江县龙归乡甘棠村人，曾任国民革命军第四军军长。

早年就读韶关中学堂，1924年于粤军讲武堂毕。之后在至庐山军官训练团、陆军大学特别班第六期学习。北伐战争时任国民革命军第四军第十二师卅六团第三营营长。1938年第四军军长吴奇伟调任第九集团军总司令，四军军长由欧震代替。1941年率第四军参与第二次长沙会战，战后因作战有功授勋青天白日勋章。1942年1月16日兼任第二十七集团军总司令。1947年任陆军总司令部徐州司令部第三兵团司令官，1969年2月13日于台北市去逝，死后葬于阳明山公墓。

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宋君强，男，湖南宁乡人，中国大气科学工程与技术专家，数值天气预报和高性能计算专家，军队数值天气预报业务系统主要创建者，中国工程院院士。曾担任国防科技大学计算机学院软件研究所所长、博士生导师、国家863主题专家组和总装备部军事气象水文技术专业组成员。国防科技大学应用力学专业硕士毕业。

1979年9月至1983年7月，国防科技大学应用力学专业本科毕业。1983年9月至1986年1月，国防科技大学应用力学专业硕士毕业。1988年3月晋升为讲师。1992年12月晋升为副教授。1996年12月晋升为研究员。2016年，任国防科大海洋科学与工程研究院院长，跻身副军级将领之列。2018年1月，当选第十三届全国政协委员。

获3项国家科技进步一等奖、1项二等奖，部委级科技进步一、二等奖13项。2013年当选中国工程院院士。

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