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片刻之后，在梅尼尔蒙唐站故障的列车再次起火，这次关闭引擎也无法阻止火势扩大，于是被迫停止运行。而后面满载乘客的列车已到达后方的皇冠站，被前面起火的列车阻挡，乘客被再次疏散，并被要求立刻离开车站，但很多人却围着司机要求退还车资。在没有答复情况下，众人情绪激动吵着不愿离开，错过了逃生的最佳时机。
前面的列车还在燃烧，浓烟继续扩散, 突然弥漫到皇冠站的站厅，能见度骤降，人们被烟雾包围，随之而来的断电让逃生现场变得一片混乱。最终84人窒息而亡。
此次事故促使当局大力改进地铁系统的安全标示，设立供照明和供列车行驶的两个完全独立的电路系统，以及随后更换M1 (métro)为Sprague-Thomson。
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李希孔Li李，字子铸，号寻仲，广东广州府三水县人，明朝政治人物。万历庚戌进士，累官南京御史。直言敢谏。
己酉广东乡试第十三名举人，万历三十八年（1610年）庚戌科会试八十名，廷试三甲一百二十名进士。吏部观政，四十三年授中书舍人，擢南京江西道御史，以辽东经略熊廷弼被排挤一事，连疏弹劾给事中姚宗文。泰昌元年冬，陈时政七事。天启改元，与南京御史王允成一起弹劾邵辅忠，请宥倪思辉、朱钦相、王心一。天启三年（1623年），上《折邪议》，以定两朝实录。不久，又请驱逐客氏，诛杀崔文升，被指为东林党。不久，被降职派去外地办理聚集马匹差事，途中病死旅舍，故不与珰祸。《明史》有传。
曾祖李如衡，祖李从礼，寿官；父李大遇，卫经历，赠征仕郎中书舍人；母陆氏（封太孺人）。慈侍下。兄希尹，弟希孟（廪生）；希皐（庠生）。
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