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烧津车站是一由东海旅客铁道（JR东海）所经营的铁路车站，位于日本静冈县烧津市荣町1丁目。烧津车站是JR东海所属的东海道本线沿线的车站之一，也是所在地烧津市的主车站。根据JR东海的分类，烧津是该公司自行派人驻站的直营车站，设有绿窗口（みどりの窓口）。
在1891年到1900年的十年间，藤枝烧津间轨道曾在烧津车站前设有停车站。
根据「静冈县统计年鉴」，2018年（平成30年）度1日平均上车人次为9,093人。
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喜山蝮属（学名：Himalayophis）蝰科蝮亚科的一属。
本属物种原属于广义的竹叶青属 Trimeresurus (sensu lato)。2004年，英国班戈大学的阿妮塔·马尔霍特拉（Anita Malhotra）和罗杰·S·索普（Roger S Thorpe）结合半阴茎形态、鳞片特征和分子生物学证据，对广义的竹叶青属进行了系统学研究，认为广义的竹叶青属不是一个单系，恢复3属，新建了喜山蝮属等3属。原属于广义的竹叶青属的物种被划入本属，中文名随属名作相应改变。但是目前很多资料仍将本属物种归入竹叶青属。
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罗杰·梅尔森是一位美国经济学家。2007年，罗杰·梅尔森与里奥尼德·赫维克兹、埃克里·马斯金因“机制设计理论”而获得诺贝尔经济学奖。
迈尔森把他自己的工作描述为探求“如何在社会中获得信息，以实现资源的分配”。一方面他可以把博弈论的教材写得艰涩难懂，但另一方面又能把这些艰涩的抽象理论转化为非常实用的现实问题，为美国解决了很多经济难题。例如在世界经济学界赫赫有名的加州电力危机：20世纪80年代，美国加州的电力改革要打破电力垄断的弊端，可是在电力行业实行完全竞争又不可能，最好的办法是寡头垄断；迈尔森用“机制设计”理论，运用博弈论很好地为加州电力改革设计了方案，这个方案运行至今，效果良好。此外，迈尔森还解决了美国医学院的招生难题。美国医生是高收入群体，但是医学院大多是私立的，若不控制医学院学生人数，就不能保证医生的质量和高收入。美国政府把迈尔森的“机制设计”原理引入相关法律，限制了医学院招生的数量。近些年来，他又把研究目光转向了如何重建伊拉克政府。
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