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* 1983年10月17日：站名改为文来站（문래역）。
* 2013年1月8日：获选为2012年首尔地铁顾客服务最优秀车站。
: 新道林（234）－文来（235）－永登浦区厅（236）
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雅皮士街（Chapel Street）是澳大利亚墨尔本的一条笔直的街道，南北走向，全长4.14公里，北到雅拉河，南到布莱顿路（Brighton Road），穿过墨尔本东南部的若干近郊区：南雅拉（South Yarra）、普拉兰（Prahran）、温莎（Windsor）、圣基尔达（St Kilda）和圣基尔达东（St Kilda East）。主要街道交叉口为亚历山德拉大道（Alexandra Avenue）、图拉克路（Toorak Road）、商业路（Commercial Road）、高街（High Street）、丹德农路（Dandenong Road）、阿尔玛路（Alma Road）、因克曼街（Inkerman Street）和卡莱尔街（Carlisle Street）。
78路有轨电车从里士满到圣基尔达，沿着雅皮士街的全程行驶。3路、5路、6路、58路、64路、72路有轨电车均与雅皮士街相交。桑德林汉姆铁路（Sandringham line）的多个车站，包括南雅拉站（South Yarra）、普拉兰站（Prahran）、温莎站（Windsor）和巴拉克拉瓦站（Balaclava）都在雅皮士街300米范围内。
雅皮士街集中了古董、艺廊的特色街区，主要提供优质的家居生活用品。街区中也有一些餐厅、咖啡店，许多澳大利亚时装品牌（如Collette Dinnigan、Alannah Hill）在此设有店铺。获多个杂志介绍的Dinosaur Designs也在这条街上落脚。Caffe e Cucina是街上最出名的咖啡馆，主打意大利咖啡，曾获《世纪报》“Good Food Guide”栏目多次推荐。
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格鲁曼航空航天公司（Grumman Aerospace Corporation，前称Grumman Aircraft Engineering Corporation）与诺普公司合并前，在台湾为美商格拉曼国际股份有限公司（GRUMMAN INTERNATIONAL INCORPORATED）的名义。是美国主要的航空航天器制造商之一。于1929年由里洛易·格鲁门和隹克·斯沃布尔创建。1994年同诺斯洛普公司合并成为诺斯洛普·格鲁门公司。
格拉曼在与合伙人成立公司前，原职是Loening Aeronautical Engineering的工程师兼试飞员，在洛宁公司最后的职务已是厂长；在1928年Keystone Aircraft与洛宁合并，且决定将公司从纽约州搬迁至宾夕法尼亚州水牛城时，格拉曼和几位洛宁公司的工程师决定离职自立门户，与他同进退的合作伙伴包括Edmund Ward Poor、Jake Swirbul、William T. Schwendler、柯林·托尔（E. Clinton Towl），几个人买下了Cox-Klemin Aircraft Corporation，这间公司位于纽约长岛，1925年破产；公司名称以格拉曼命名原因是这几位合资者当中格拉曼是最大出资者。
格拉曼飞机公司在1929年12月5日申请成立，1930年1月2日开始营运；格拉曼公司的初期业务除了维修洛宁公司的飞机，焊接卡车的铝构骨架外，它们积极向美国海军争取生意订单；格拉曼公司以当时首创的可收缩起落架为卖点，推销给美国海军Grumman FF：一架有伸缩式起落架的双翼机。在1930年代，格拉曼多度赢得美国海军订单，让公司营运渐入佳境。由于格拉曼公司的产品的高可靠性，人们经常把格拉曼公司生产的飞机成为“格鲁曼铁器”（Grumman Iron Works）。
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