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炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。

剩余的炳仁线在工程阶段被称为炳仁路后段，后被正式命名为炳仁路。攀枝花市政府于2002年初将利用世界银行贷款建设炳仁路后段的设想上报四川省发改委；2006年10月，该项目初步设计才正式通过四川省发改委批复立项，中国财政部与世界银行正式签订贷款协议，该项目在世行正式立项。2006年12月1日，炳仁路后段独松树梁子隧道工程作为可追溯性贷款项目开工建设。该隧道由中铁二十二局承建，合同总金额3847.0832万元。2007年6月3日B洞贯通，2007年9月16日A洞贯通，2011年4月28日正式通车。

2014年4月1日开通的27路公交车和2017年5月6日开通的9路公交车穿行独松树梁子隧道。

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刘逞，中国五胡十六国汉国皇族。新兴（今山西省忻州）匈奴人。刘聪子。

嘉平二年（312年），汉国皇帝刘聪封自己的儿子刘恒为代王，刘逞为吴王，刘朗为颍川王，刘皋为零陵王，刘旭为丹阳王，刘京为蜀王，刘坦为九江王，刘晃为临川王。王育为太保、王彰为太尉，任𫖮为司徒，马景为司空，朱纪为尚书令，范隆为左仆射，呼延晏为右仆射。汉昌元年（318年），靳准让皇太后靳月华和皇后靳氏劝说刘粲。太宰刘景、大司马刘骥、刘骥的同母弟车骑大将军吴王刘逞、大司徒齐王刘劢于是被处死。朱纪和范隆逃奔长安。

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