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也有人解释因为新加坡开埠初期稻米都是由该水道运入新加坡，在河边晒干，因而取名Beras Basah。
新加坡早期华人称这一带为“老脚拘间口”（闽南语）、“法兰西礼拜堂”、“海墘红毛大学边”（闽南语）、“大书馆边”。
1822年的杰克逊计划将本路分为两个路段。桥北路和美芝路之间的路段称为Church Street（即教会街），桥北路和实利基山之间的路段则称作实利基路。莱佛士曾建议将道路改名College Street（即书院街），因为莱佛士书院就在隔邻。英国籍建筑师哥里门在1836年绘制中的新加坡地图始见勿拉士峇沙路一名。
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地下铁商业代表城市轨道交通中，与交通动线站点相联接的商业系统。因为地下铁是人流的重要集散地，这与商业的发展需要相符，因此提供了两种业态之间的结合。
地下铁商业因为建筑的需要，可以有三种主要的方式：
点式商业多为在地下铁的公共空间部分,如过道、候车点、出入口等设置的商业零售点，多以应急商品零售为需要，比如报纸杂志、饮料、电话卡等；这些点式的商业点多为地铁运营商经营或出租位置经营，提供一些基本的必要商业服务；
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