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西宁铁路局是原中华人民共和国铁道部领导下的一个铁路局。
1958年兰青铁路被列入国家重点项目建设计划，1958年5月13日举行开工典礼，五万多人投入施工。1958年8月1日至1961年11月，铁道部实施了铁路局下放地方，分省管理、省部共管、“工管合一”的体制改革，施工单位按照处级为单位归属铁路局管辖。为此，以正在建设兰青铁路的铁六局为基础，成立西宁铁路局。1959年9月23日，兰青铁路通车到西宁，一列由解放型蒸汽机车牵引，20节客货车厢混合编成的试运列车驶入西宁车站。1959年国庆节，在西宁举行了隆重的通车典礼。1961年1月铁道部撤销西宁铁路局，在陕西省咸阳市成立铁道部西北铁路工程局及铁道部西宁铁路分局。1961年10月铁道部西宁铁路分局改为兰州铁路局西宁办事处。
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Ye型电动列车（俄语：Вагоны метро типа «Е» ）是莫斯科地铁、圣彼得堡地铁、第比利斯地铁、基辅地铁和巴库地铁的电力动车组车款之一，现在已经停止使用。
Ye型由地铁车辆机械制造厂在1959年-1969年生产，共824辆。每节车厢共4对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口，本车较之前的D型相比，拥有加强筋。
本列车主要用于苏联时期的各加盟共和国的地下铁内。在圣彼得堡地铁、第比利斯地铁和基辅地铁使用至2012年，在巴库地铁使用至2001年。另外，本列车于2006年-2008年也曾在莫斯科地铁使用。本款列车在不同地区也存在着其他型号，如Yei型和Yer型。
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榆园军，1644年至1655年山东榆园农民抗击清军的军队。
顺治元年（1644年），清军入关后，原活动在以曹州（今山东省菏泽市）为中心的山东曹州府濮州、范县一带的榆园地区的农民军，开始抗清斗争。农民军在任七、张七、李化鲸、马应试、范慎行等人的统率下，在山东西南转战，聚众号称百万，与南明弘光朝廷部将刘泽清联络。顺治二年（1645年），榆园军先后攻占曹州、濮州（今河南省范县西南）、定陶县、城武县（今山东省成武县）四城，于曹州拥立明朝忠义王称帝，改元天正。清廷调发河北、山东两省官兵围攻曹州，两月未下。顺治四年（1647年），榆园军攻破南乐、开州（今河南省濮阳市），分兵南进归德府（今河南省商丘市），北攻大名府（今河北省大名县），有进取北京之势。顺治五年（1648年）九月，清廷命和硕英亲王阿济格进剿。十月，清军攻克曹州。当时降清的刘泽清与榆园军联络，事发被顺治帝处死。顺治八年（1651年）闰二月，派固山额真阿喇善进击。顺治十年（1653年）九月，命固山额真济席哈率大军前往。榆园军筑营掘地道，继续战斗。顺治十二年（1655年）张存仁命徐州总兵张胆率部前往，焚榆林、决黄河，重兵围困。榆园军抗清失败。
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