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龙游车辆基地是仁川国际机场铁路公司位于仁川中区的一个车辆段，在仁川国际机场铁路附近。这个车辆段主要用于仁川国际机场铁路的1000系和2000系列车的修理维护和停放。
车辆基地设有用于乘客的临时站。 国土交通部 第2014-240号通知中该站的正式名称是“龙游车辆基地站”（용유차량기지역） ，又被称为“龙游站”或“龙游临时站”。 与仁川国际机场1号航站楼的距离是2.2km。
此站没有车站建筑或平台，在车辆基地的一条线上有一个简单的设施，带有坡道式的入口/出口，门锁由工作人员操作以打开和关闭。 在车站入口安装了临时检票口（自动检票口），将其视为往返仁川国际机场站的车资计算。
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的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。
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日本桥区是日本东京都内一个已撤销的区，东京15区和东京35区之一，面积达3.12平方公里，根据1947年2月1日的统计，人口为39,975人，区名源于日本桥，在1878年11月2日由日本桥地区改组而成，1947年3月15日与京桥区合并成中央区，现在是东京都中央区的北部。
日本桥区位于东京市的中心部分，东面隔着隅田川是深川区和本所区，南面是京桥区，西面隔着外壕是曲町区，北面是神田区和浅草区，面积达3.12平方公里，在东京35区中排在第34位，仅高于神田区，次于四谷区，海拔最高点仅四米，最低点是1.3米，属于土地平坦的下町，仅本石町、堀留町一丁目以至富泽町稍高一些。日本桥区内有东堀留川、西堀留川、箱崎川、日本桥川、亀岛川和枫川等河流，地质上以冲积层为主，地层属第三纪，部分土地则是填海得来。
东京府在明治2年3月16日（1869年4月27日）实施五十番组制，将府内划分成五十区，称为番组，日本桥地区属于一番组至十三番组、三十五番组至三十七番组，其中七番组与后来属于京桥区的町丁有重叠，同时率先废除江户时代遗漏下来的一些名称中包含门前町、横町、新道、新路、屋敷和代地等的町名，明治2年4月29日（6月9日）通过合并和改名再整顿剩余的不当町名。每组均设有办事处，以及中年寄和添年寄各一人，明治3年闰10月25日（1870年12月17日）增设由地主担任的町年寄，每组大约三至五人。
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