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立克次致力于他的研究，并多次给自己注射病原体以研究其影响。引起落矶山斑点热的病原体立氏立克次体即以他的名字命名。在这个同名属之后，更大的科和目被赋予了它们的名字。
1910年，由于墨西哥城的一次疫情大爆发，以及该病与斑点热的明显相似性，立克次对一种被称为tabardillo的鼠亚科携带的斑疹伤寒感兴趣。在分离出他认为导致斑疹伤寒的生物体几天后，他自己就死于这种疾病。他的最后一篇论文是与R·M·怀尔德合作撰写的。
立克次的妻子迈拉·塔布斯·立克次（Myra Tubbs Ricketts）和孩子们在世。他的家族于1912年在芝加哥大学设立了一个年度学生研究奖——霍华德·泰勒·立克次奖。值得一提的立克次奖得主包括Julian Herman Lewis（1913年）、Lauretta Bender（1923年）、莎拉·伊莉莎白·布兰汉姆（1924年）、Gail Monroe Dack（1925年）和莫里斯·希勒曼（1945年）。
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镇线隧道（Townline Tunnel）是加拿大安大略省尼亚加拉区威兰市内一条隧道，穿过威兰运河底部连接威兰市的两岸，因其走线与过去威兰镇和科尔伯恩港镇之间的界线相近而得名。隧道全长约ft，离威兰运河水平面约ft，分为行车和铁路两条管道：前者共有两条行车线，来回方向各单线行车；后者则载有加拿大太平洋铁路的两条路轨。
政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。镇线隧道连同其下游的缅街隧道于1960年代末与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。在圣罗伦斯海道管理局原来的计划中，镇线隧道只供铁路行驶，但在威兰市议会争取和当地的国会下议院和省议会议员协助下，当局同意增设两条行车线。镇线隧道耗资约3200万元兴建，当中行车管道占1100万元。行车管道率先于1972年7月13日正式通车，而铁路管道则于1973年1月31日启用。铁路管道本有三条铁路轨，但中央铁路轨于1990年代移除。
1985年2月尾，威兰一带的气温回暖，导致大批积雪融化并淹浸镇线隧道；隧道的行车和铁路管道皆需封闭数天以进行清理。到了2010年3月尾，圣罗伦斯海道管理公司人员在隧道进行例行检查时，发现隧道连接路下的水管出现锈蚀，其上的道路有可能出现大型路坑，因此封闭隧道及其连接路以进行修补；隧道于同年4月22日重开。
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