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早先估计绘架座β的年龄是1,000万年，但由于恒星在空间中几乎都是被隔离的而难以证明。依据当前关于恒星演化的理论，极端年轻的恒星在太空中应该仍然和在同一区域内同时形成的年轻恒星在一起，而还没有到被引力交互作用造成与其他的兄弟姐妹离散的阶段。
直到1999年才发现一对昏暗的红矮星有著和绘架座β相似的年龄和空间速度，使这个问题得以解决，对年龄的估计也得到了佐证。
在2001年发布的资料更近一步确认有17个恒星系统有著和绘架座β相似的运动和年龄，构成了绘架座β移动星群，并以最明显的绘架座β做为命名的依据。
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在美国,1925年的航空邮件法案和1938年的民用航空法形成了早期国内航空的法律基础。1958年，美国建立了联邦航空署，其后在1967年成为新成立的美国运输部下属的联邦航空管理局。1978年的Airline Deregulation Act成为了美国航空运输业的分水岭，由于大量新业者申请运营执照，这大大增加了联邦航空管理局的工作量。
1921年，俄罗斯苏维埃共和国对其领空宣布了主权，并颁布了其基本航空规定。随后在1923年建立了国营航空机队，并于1932年更名为航空舰队（Aeroflot）。其他共产主义国家也建立了类似的国家民航管理机构。例如中华人民共和国的中国民用航空局，以及东德的德意志民主共和国国际航空。
日本在二战后被占领期间，于1952年颁布了民用航空法律相关制度。虽然在早期的国内航空市场中实行较少的监管和高度的竞争体系，但在1970年，政府实行了将民航限定于三家承运商（日本航空、全日本航空、日本佳速航空）的监管体系，将市场分割、严格限制票价水平以最大限度地减少竞争。1980年代，在美国的压力下，日本逐渐开放其航空市场，并将全日本航空引入国际市场，随之也出现了一批新的航空公司，例如天马航空和Air Do
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吉林－黑河高速公路，简称吉黑高速，中国国家高速公路网编号为G1211，是珲乌高速公路的联络线之一。
线路起点位于吉林市，经舒兰、五常、哈尔滨，终到黑河，经过黑龙江、吉林两省，吉黑高速的哈尔滨至黑河段属于亚洲公路31号线（AH31）。
* 吉黑省界（五常市三合堡）至哈尔滨香坊区段建设中，预期2023年10月开通
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