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省道台19线又称「中央公路」，是彰化至台南永康的干道，大致以北北东—南南西走向转西北—东南走向绕大弯转东微南—西微北走向再转东北—西南走向绕过小埔心地区的东半侧外围。由该道路向北北东可前往溪湖、埔盐、福兴东南端、秀水等地，向西南可前往竹塘、二仑、仑背、土库西北端、褒忠等地。

县道145号（彰水路三段～二段）是埤头至六脚乡港尾寮的道路，其北侧端点位于本地区东北部的县道150号路口。由此向南南西转南至本地区东部边界后转南沿边界地带而行，出境后经省道台19线路口可前往西螺、虎尾、土库、元长等地。

县道150号（斗苑东路）是芳苑至南投的道路，大致以西北西—东南东走向经过本地区北部。由该道路向西北西可前往二林、芳苑并止于省道台17线旧线路口，向东南东经省道台19线路口后转东南可前往国道1号北斗交流道、北斗、田中、名间西北部、南投等地。

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同年6月与再次逼近京都的尊氏军对战，于山城国爱宕郡西坂本的云母坂（现在的京都府京都市左京区修学院音羽谷）在与足利直义作战中战死。

明治维新后，随着新田义贞、北畠显家、楠木正成等人被重新评价。大正8年（1919年）11月15日忠顕被追赠从二位。

因为在建武新政中功劳受到了后醍醐天皇莫大的恩赏，忠显与家臣从早到晚举办酒宴。参加宴会的有300人之多，金额花费巨大。另有马厩数十间，养肥马五六十匹，热衷于率领数百骑前往上京或者北山进行犬追物或者鹰狩。狩猎之际身穿虎豹皮，以及金线刺绣或者绞染的直垂。

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凉风坳隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。自西向东为凉风坳一号隧道，长1650米；自东向西为凉风坳二号隧道，长1580米。双向两洞并不平行，西端较为靠近，向东逐渐远离，之间有横洞相连。

受横断山区地形限制，攀枝花市的城市街区分散为一些相对独立的片区聚落，西区与城区其余部分分离较远。从前东区和西区之间的交通完全依赖江南四路（今金沙江大道西段）和平江东路（今苏铁东路），两条路通过新庄大桥对接。此两路同时作为310省道（宁华路）的组成部分，承载过境交通，是滇西北地区与川西南、滇中的重要通道。一旦遭遇地质灾害或交通事故而断道，影响范围极广。凉风坳隧道与炳草岗大桥的建成通车，大大改善了这一交通瓶颈。

包括凉风坳隧道、炳草岗大桥在内的整个弄清公路（弄弄坪东路、弄弄坪中路、弄弄坪西路）整体为一个收费还贷公路项目，初期计划设2个收费站，分别在东区炳草岗大桥北和西区凉风坳。此举引起广泛争议，后因两收费站距离不足等原因，收费未及实施即被叫停。凉风坳收费站尚未建设，已建成的炳草岗大桥北收费站后被拆除。2004年，弄清公路被纳入《攀枝花市路桥车辆通行费年费加次费征收管理办法》，从2005年1月1日起与攀枝花市另外3条公路合并收取年费加次费。2009年后随着全国燃油税改革的推进，各地逐渐取消二级及以下公路收费，取消路桥车辆通行费的呼声日高。四川省最终在2013年1月1日0时起取消政府还贷二级公路收费，包含凉风坳隧道在内的攀枝花市路桥车辆通行费正式取消。

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