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特奥多尔·沙宁，波兰裔英国社会学家，曼彻斯特维多利亚大学教授，俄罗斯国立高等经济学院名誉教授。知名于对农民阶级的研究。
1930年生于维尔纽斯。父亲被捕后，他和母亲于1941年被流放至西伯利亚，但很快就因大赦获释。之后，他们辗转于撒马尔罕、罗兹、巴黎等地生活。1948年，他自愿赴巴勒斯坦托管地参加中东战争。1952年毕业于耶路撒冷大学社会工作学院。1962年毕业于耶路撒冷希伯来大学。1970年毕业于英国伯明翰大学，获社会学博士学位。同年在谢菲尔德大学担任讲师。1971年至1973年，在以色列海法大学任教。1974年始任曼彻斯特维多利亚大学社会学教授。主要研究马克思主义、农民学、历史社会学、知识社会学、灰色经济、知识论和高等教育等议题。1990年当选俄罗斯农业科学院院士。1990年代参与俄罗斯高等教育工作改革，1995年在开放社会基金会、福特基金会等的支持下创立莫斯科社会经济科学学院，任首任院长。2002年获授OBE勋衔。2008年获多伦多大学名誉博士学位。2020年2月4日在莫斯科逝世，终年89岁。
著有《难堪的阶级：发展中社会的农民政治社会学》（1972年）。
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清江浦镇在行政上原来属于淮安府山阳县（今淮安市淮安区），1761年由于清河县县城（今淮安市淮阴区码头镇旧县村）毁于洪水，于是将清江浦一带由山阳县划归清河县，作为清河县的新县治。原有名称清江浦因知名度甚高，仍被习称多年。
1853年太平天国占领南京，致使漕运被阻；1855年黄河大改道，使运河山东段淤塞。1860年清江浦20华里长的街市被前来抢粮的捻军彻底焚毁。1865年建造城墙，规模收缩，仅将中心区官衙附近修在城内。1872年，轮船招商局在上海成立，从此漕运和南北客运大多数改走海路；1912年津浦铁路通车。清江浦失去交通上的优势，迅速衰败下去，仅成为附近十余县范围普通的商品集散地。
1914年，为避免同名，清河县改名为淮阴县。1951年，又划出城区设立清江市，作为淮阴地区公署所在地。1983年，淮阴地区改设地级市，清江市则改设清浦区和清河区。2000年底，地级淮阴市更名为淮安市，辖清河区、清浦区、淮安区（原县级淮安市改设）和淮阴区（原淮阴县改设）。2016年，清河区与清浦区合并设清江浦区。
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在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。
1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。
1993年5月23日，华托号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，华托号宣告北行停运。至1995年5月26日，华托号的南行服务也最终被大力士高速列车所取代。
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