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此类搭建物的业主很多时都会封掉大厦楼梯通往天台的入口,将其变成僭建天台屋的门口,如遇火灾的话居民可能会逃生无门。部分天台屋多已建成数十年,楼宇折旧,物业管理不良,常有漏水、虫鼠甚至有住户在走火通道(即大厦楼梯)焚烧香烛冥镪(俗称烧衣纸)等问题,走火通道放满三不管的杂物。
2011年中,新界丁屋以致众多香港立法局议员及香港特区高官的僭建天台玻璃屋问题备受关注,不过,假如真要拿那些「僭建物」与存在已久的、甚为拥挤、卫生环境恶劣的「铁皮天台屋」比较的话,玻璃屋的居住环境和安全程度应该算是高出很多了。
由于香港经济贫富悬殊,直到现在,仍然有不少贫困人士居住在天台屋里,而这帮人与其他居住于笼屋或街上的贫民合共100,000人(香港社区组织协会数字)。
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区际列车(Interregio,缩写为IR)是欧洲多个国家正在或曾经使用的一个Zuggattung。这一类别的列车如今仍然存在于瑞士、卢森堡、波兰、丹麦、匈牙利和葡萄牙(CP的区际列车)等国。在德国和意大利,区际列车相继自2006年6月和2007年6月撤销;其中德国还设立了区际快车(简称IRE)的类别作为替代。而比利时也在2014/15年度的运行图调整中将区际列车替换为地方列车(简称L)或城际列车(简称IC)类别。
德国的区际列车名称是在1988年由德国联邦铁路作为长途运输的列车系统设立,并将从长远取代原个别存在于运行图中的直通列车(简称D)。它应在长途网络中为地区和中型城市间提供固定的、钟面化的连接线路,等级较需收取附加费的城际列车、欧城列车和(自1991年设立的)城际快车类别为低。
在瑞士,当局围绕着快速列车以现代化、全空调车厢设立了区际列车类别,它与那些传统的非空调车厢有所不同。
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* 姚广孝:明朝僧人,明成祖谋士,助其发动靖难之变夺位。
* 满济:足利义满、足利义持、足利义教3代将军亲信。
* 安国寺惠琼:豊臣秀吉亲信、俸禄六万石的大名。关原之战加入西军,被斩首。
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