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宗谷支厅，为过去位于日本北海道道北地方的支厅。支厅办公室设于稚内市，已于2010年随著北海道废除支厅被改组为宗谷综合振兴局。
* 1897年11月：设置宗谷支厅，下辖原北见国宗谷郡、枝幸郡、利尻郡、礼文郡。
* 1948年：原留萌支厅管辖的天盐郡丰富村（现在的丰富町）改隶属宗谷支厅。
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1944年8月29日出生在的黎波里的一个政治世家。他的父亲穆斯塔法·卡拉米在1933年成立国家青年党。前任黎巴嫩总理拉希德·卡拉米和奥马尔·卡拉米都是他的堂兄弟。1970年毕业于贝鲁特阿拉伯大学，获经济学和政治学学士学位。1973年至1991年，长期担任的黎波里港管理局主任。在1996年和2009年的大选中当选国会议员。在2009年大选中，他是前任黎巴嫩总理萨阿德·哈里里提名的候选人之一。
2011年6月，他在纳吉布·米卡提内阁出任国务部长。艾哈迈德·卡拉米是无党派人士，也是内阁中的七位逊尼派部长之一。
2020年7月5日在贝鲁特美国大学医院逝世，终年75岁。
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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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