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彩色动画版的最终集、则是将上开两种结局合而为一而改编的内容。
由TBS电视台在1968年4月21日 - 1969年3月23日播放。一话15分，一集由2话构成，全48集96话。OP动画则切成像是漫画的格子一样播放。里面由电影评论家淀川长治对登场的怪物负责解说，并担任结局的旁白。
根据当时编写剧本山崎敬之的书中所述、山崎对于自己写的最终回剧本、因为原作者藤子不二雄一直不点头而无法出来、结果直到最后时间的早上、在TBS电视台的大厅再度和他商量，才获得他的首肯。山崎说「不过往后想的话，这么难缠的作者大概也没有了吧」。彩色动画版则是把这个事情拿来恶搞一番。
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“北京市轨道交通指挥中心”的机构为北京市交通委员会下属机构，于2007年经北京市政府批准成立，由政府授权将该机构的职能交由北京轨道交通路网管理有限公司（简称路网公司）行使（即“一套人马，两块牌子”）。该公司为京投于2005年设立的子公司，专门负责轨道交通指挥中心的建设和运营工作。
轨道交通指挥中心建设之前，北京地铁已经建成了四条线路，即1号线、2号线、13号线和八通线。这四条线路的控制中心设在三个不同的地方——1号线和2号线设在西直门桥西南角的地铁大厦，13号线设在13号线西直门站北端的城铁大厦，八通线设在四惠站上盖的京通大厦。各线路间虽然有多个换乘站相连，但运营调度信息仅能通过电话联系，不利于系统的调度和紧急情况的应对；同时，设备分散布局也提高了维护成本。因此北京地铁1、2号线车辆、设备消防隐患改造工程提出了将四条既有线路控制中心集中设置的设想。
而除了既有线路的需要以外，当时北京地铁规划在2008年北京奥运会前完成8条线路、2015年实现19条线路；引入香港地铁作为第二家运营商的计划已经有了雏形，使得统一调度指挥显得更加重要。自动售检票改造和未来的大客流也使得客流信息统计需要变得更加精确化、智能化。在此背景下，京投决定建设轨道交通指挥中心。
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布兰登·梅切莱（Brandon Mechele；），比利时足球运动员，司职中后卫，现效力比甲球会布鲁日。
1993年出生的梅切莱身高达到了1米90，身体素质出众的他拥有相当出色的正面防守能力。出道于布鲁日青训的他，赢得过比利时足球甲级联赛、比利时杯和比利时超级杯等冠军。
2019至2020赛季，梅切莱为布鲁日出场37次贡献了1球3助。而本赛季，身披44号球衣的他也为布鲁日出场16次，并且在欧冠中登场，是球队的绝对主力中后卫。梅切莱从2018年10月开始，他已经多次入选了比利时国家足球队。
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