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霍伊特队组建于1977年，当时瑞克询问他的父亲是否可以一起参加一项赛事，以帮助学校里的一名瘫痪的曲棍球选手。他想证明，无论你是否残疾，生活都将继续下去。 美国空军国民警卫队中校退役的迪克·霍伊特并非一个跑步选手并且当时已经36岁。在这次赛跑后，瑞克说：“爸爸，当我奔跑时，我感觉我不再残疾。”此后，迪克开始每天推着一辆放着一袋水泥的轮椅进行跑步训练，这是因为瑞克在校学习而无法与他一起练习。 迪克的体能因此得到了极大的改善，即便他推着瑞克也可以在5K run中跑进17分钟。
截至2016年3月，霍伊特队已经参加了1,130场耐力赛，这其中包括72场马拉松和6场Ironman Triathlon。 同时，他们也已经完成了32场波士顿马拉松。除了上述所列的成就之外，迪克和瑞克还在1992年通过骑行与跑步的方式穿行美国；在25天的时间里，他们完成了km距离的行程。 他们还参加三项全能赛事。在赛事的游泳部分，迪克用一条系在身上的绳索拖行一艘小船，小船上躺着瑞克；在自行车部分，则有迪克骑行，而瑞克则坐在车前的特制座位上； 在赛跑部分，则是由迪克推着轮椅上的瑞克。
在2013 Boston Marathon上，当2名恐怖分子在终点线附近引爆炸弹时，霍伊特队距离案发地点大约还有km；他们当时被警察和其他仍在比赛的选手拦住，不过并没有受伤。一名路人用他的运动型多用途车将他们载送到喜来登酒店，这使得他们暂时与瑞克的轮椅分开。
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在欧洲殖民的前，尖尾兔袋鼠已广泛分布在澳洲东岸至大分水岭西部。于19世纪，牠们只分布在维多利亚州穆理河地区经新南威尔士至昆士兰的查特斯堡。
尖尾兔袋鼠于19世纪末及20世纪初开始衰落，于1937年至1973年间没有确实的观察报告，当时相信牠们已经灭绝。后来有指在昆士兰见到一群尖尾兔袋鼠。
由于再次发现尖尾兔袋鼠的存在，有计划重新引进及培育牠们。在爱达利亚国家公园、陶顿国家公园及马尔堡一个私人的保护区都有培育尖尾兔袋鼠的计划。现时估计牠们有400-600只。尖尾兔袋鼠的主要威胁是野猫及狐狸等入侵物种的掠食。
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6Y2型电力机车由法国阿尔斯通公司于1960年为中国铁路设计制造的一种电力机车，也是中国第一种从国外进口的电力机车，共计25台，全部配属宝鸡电力机务段投入宝成铁路运用。
1960年5月，中国第一条电气化铁路干线——宝成铁路宝鸡至凤州段建成通电，中国国产的6Y1型电力机车于1961年5月起赴宝成铁路实地试运行，但由于制造工艺较差，造成机车存在引燃管逆弧、调压开关烧损和牵引电机环火三大质量关键问题，且制动性能不良又缺乏电阻制动，列车下坡时危险性较大，6Y1型机车未能批量生产。为了应付电力机车短缺的情况、保证宝成铁路正常运营，中华人民共和国铁道部决定从法国阿尔斯通公司累计进口了25台电力机车作为过渡，这批机车在中国定型为6Y2型，其中“6”代表六轴机车，“Y”代表引燃管整流，“2”代表第二种型号。
6Y2型机车的原型车为法国出口苏联的50台F型电力机车，是苏联为了吸收交流电力机车的设计和制造经验，于1959年向阿尔斯通公司订购的电力机车。6Y2型机车是在F型电力机车基础上根据中国铁路的实际运用条件改进而成，两者的结构基本相同，在车体和转向架等机械部分参考了法国国铁CC 7100型电力机车，而电气传动部分则借鉴了BB 12000、BB 16000型等法国第一代交流电力机车的牵引控制系统。与6Y1型机车相比，6Y2型机车不但采用更先进的高压侧调压开关，且带有再生制动。
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