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东方红5B型机车（3000系）与东方红5型机车相比，在保持总体布置大体不变和主要零部件互换通用的原则下，将柴油机装车功率由1075马力（790千瓦）提高到1250马力（920千瓦）；机车整备重量由86吨增加到92吨，轴重相应提高到23吨，换用了效率更高的液力变扭器（B45型起动变扭器、B85型运转变扭器）；采用带有盘转机构的ZJ2012型液力传动箱上，提高了机车换向的可靠性；采用加强型车轴齿轮箱，增加了齿轮强度和箱体刚度；为适应轴重的提高和新型车轴齿轮箱的安装要求，改进设计了转向架；柴油机进气采用两级空气滤清，适应工矿企业较多粉尘的使用环境；柴油机排气口可以按需要加装消声器，司机室内壁采用新型的隔热隔声材料。

东方红5C型机车（4000系）与东方红5B型机车大致相同，只是因应冶金工业的特点而在总体布置上稍有差异，东方红5C型机车应鞍山钢铁提出的要求，将燃油箱置于车体内，并将总风缸置于车体下方两台转向架之间，避免油箱因碰撞而引致火灾。为了适应机车在冶金、化工工厂恶劣环境下使用的需要，这两种机车都采用了耐高温、防腐蚀材料，能够在50℃环境温度正常工作，并可以根据用户需要加装重联装置。。

1988年，资阳内燃机车厂应鞍钢、宝钢、攀钢等钢铁企业的要求，在东方红5B型机车的基础上研制成东方红7型柴油机车，差异仅在于换装石油部济南柴油机厂生产的Z12V190BJ型柴油机。

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（1）通过语言的逻辑分析拒斥似是而非的假问题；

（2）哲学的任务在于澄清我们语言的问题。

在石里克早期的著作里，他的主要目标在于创立一种作为科学基础研究的认识论，并在科学发展和研究成果的基础上建立一种知识分析方法。按照石里克的想法，作为基础研究的认识论必须与特殊科学研究相携而行，其主要任务是：研讨科学知识的前提、假设、方法和形式，从逻辑观点看，是否有改进或修正的必要，是否有新的概念—方法的可能性。根据这种知识分析方法，石里克对康德的先天综合判断学说、新康德派理论和胡塞尔的现象学进行了批评。

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1931年相继发生三月事件、满州事变、十月事件，日本陆军内部，主张对陆军的纪律统制的尊重，“总体战”体制为目的，统制经济建设高度国防国家为国家改造目标的统制派的少壮军官团体与皇道派对立。1934年11月的陆军士官学校事件，1935年7月的真崎甚三郎的教育総监一职被更迭等事件使矛盾激化。

1934年1月，皇道派“首领”人物荒木贞夫辞去陆军大臣，支持统制派的林铣十郎接任，启用统制派核心人物永田铁山少将任陆军省军务局长。借人事调整之机将一批皇道派军官外调基层指挥官或转入预备役。其中一项最重要的调动，就是迫使在皇道派军官中享有很高威望的真崎甚三郎辞去陆军教育总监职务，将其调任军事参议官的荣誉职务。对于林铣十郎发来的的辞职劝告通告，真崎反驳道：「これは真崎一人の问题ではなく陆军の人事の根本を破壊するものだから承知できん」（这不是真崎一个人的问题，而是对陆军人事根本的破坏，无法原谅）属于皇道派的军官对林铣十郎的行为非常不满，谴责林铣十郎的行动是干犯统帅权。

1935年6月，林铣十郎与永田铁山前往满洲、朝鲜视察，矶部浅一、村中孝次（两者因永田处理陆军士官学校事件受罚）、河野寿对永田进行暗杀，但未成功。

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