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另外，路面电车的车站名称，也有不少称其为「大手町站前站」，不过按伊予电铁的官方网页、地图、驾驶员的报站、以及月台上唯一标示站名、十分简陋的小型灯箱，均一律采用「大手町」的名称。两类车站虽然同名，也由同一公司管理，名义上亦可以互相转乘，但转乘时，仍需要缴付第二程的车资。
车站大堂附设于同属集团的「伊予铁大手町大厦」内，其中将地下靠向路轨的部份空间向内收入，变成了候车月台，再将原来部份地下的用地，改成站务室、售票大堂、闸口及通往对面月台的隧道上落口。一楼以上的空间则完全不受影响。由于在路段狭窄的环境下，需容纳双轨及一边的月台的安置（另一边月台设于一座公寓旁，完全以贴近楼宇的外壁作月台背面），只能在自家的建筑物中作出调配。也因为地方所限，是其中一个现时仍未能实现全月台无障碍化的车站之一。
设有侧式月台2个，月台之间异常狭窄，因此改以地下隧道连接两边月台，特别是上行月台，入闸后右转至隧道口，再从上行月台末端进入月台范围。有效长度只有3辆。由于两边车站均已借用两侧的建筑物作为车站一部份，车站入口又刚好位处爱媛县道19号的路口上，而且位于上行月台末端的平交道，是前往隔邻建筑物的唯一行车路及入口，基于种种的限制，车站月台长度一直只能维持3辆。然而早上繁忙时间，上、下行列车均有4辆编成出现，这时，向松山市站方向的1节车厢将不会有月台停靠，而这编增结列车，则会采用自动车门安全措施，将不靠近月台的车厢门锁上，这时下车的乘客则须移步至其他车厢才能下车。
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罗定邦创办罗氏针织时装、罗氏国际集团、罗氏地产，亦是堡狮龙创办人 。
于1987年成立罗氏信托基金，大力推动慈善事业，回馈社会。1991年拨资700万元创办罗定邦中学，并奠定基金以推动教育事业为主的原则。同时设有有「罗定邦励志奖学金」专门供前往内地或台湾升学港生申请。
1992年元旦，获英女皇颁授M.B.E.勋衔。
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洛杰·梅森，英国地质学家，埃迪卡拉纪化石的发现者，现于中国地质大学（武汉）任教，2001年被中华人民共和国政府授予国家“友谊奖”。
洛杰·梅森1952年到1960年在英国莱斯特的Wyggeston Grammar School for Boys就读，获的学士学位；1963年到1967年在剑桥大学基督学院就读，毕业获得博士学位；1966年到1989年在伦敦大学当讲师 ； 1999年至今在中国地质大学（武汉）任教。
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