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火车北站车站总长158米，总造价约7300多万元开工。2006年，本站初次设计为双层三跨，地下一层为站厅层，站厅公共区设有一个付费区和两个非付费区，地下二层为1号线车站站台层，站台设计宽13米，有效站台长120米，2011年，规划7号线与运营的1号线呈“十”字型相交，在地下二层1号线站台下方，新增地下三层站台层，7号线车站为地下三层三跨框架结构，总长200.5米，标准段宽度23.0米，标准段深度24.94米，车站设置A、B、C、D 4个出入口，其中B为预留口（后新增E、F和H出口），1、2号2组风亭及1、2号2个安全口。

本站1号线部分用红色连杆元素象征蒸汽机车传动系统。

本站7号线车站为7号线5座艺术站之一，部分站厅位置延续了1号线车站原有方案，柱面上方为红色连杆造型，而在站台则打造了绿色色调老式火车月台的怀旧空间。

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吴嘉纪，字宾贤，号野人，江苏泰州人，清代诗人。

出生盐民，少时多病，关心穷苦百姓，明末诸生。入清不仕，不喜交游，隐居泰州（今属江苏）安丰盐场，“每岁水至，常及半扉，井灶尽塌，苦吟不辍。”

吴嘉纪工于诗，其诗法孟郊、贾岛，语言简朴通俗，内容多反映百姓贫苦，以“盐场今乐府”诗闻名于世，汪楫向当时的户部侍郎周亮工推荐，顺治十八年（1661年）年冬，吴嘉纪前去扬州与周亮工会面，两人相谈甚欢。随后周亮工汇集吴嘉纪的诗作，刻为《陋轩诗》。次年周亮工过扬州，向王士祯推荐，王氏立刻为野人诗作序。孔尚任将他和王士禛、屈大均并列三家。但王士禛晚年对吴诗风格颇不以为然。汪懋麟评“五七言近体，幽峭冷逸……自脱拘束。至所为今乐府诸篇，即事写情，变化汉、魏痛郁朴远，自为一家之言。”康熙二十三年（1684年）卒，终年六十七岁。著有《陋轩诗集》等。上海古籍出版社有《吴嘉纪诗笺校》本。

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黄世清，本名黄祖年，字澄海，滕县人，明朝政治人物。

黄祖年登天启七年（1627年）丁卯科举人，崇祯七年（1634年）甲戌科进士，中二榜二甲，被赐名黄世清，除授户部山西司主事，在浒墅关主管官卖事宜，有清白的节操。历任河南司员外郎、郎中，十一年屡迁为山西汾州道右参议，十三年升陕西按察司副使，分守商、雒，驻商州。商州屡遭兵祸，四野萧然，百姓都入城以求自保。客兵所过淫掠，百姓受他们的苦胜于贼人的。黄世清下令兵不得夜间入城。不久，关中兵路过此地，有二卒敲门，黄世清榜责以徇。督抚发兵，告诫手下不要冒犯黄参议的命令。

李自成起兵，劫掠荆、襄，远近震动。黄世清一子还年幼，黄世清嘱托友人抚养，誓以身殉国。十六年（1643年）十月，李自成败孙传庭军，长驱入关，遣右营十万人从南阳犯商州。黄世清凭城而守，有奸民投靠李自成，到城下说降，黄世清假装和他说话，发炮击毙他，悬其首于城上，说：“怀二心者视此！”士民都效死，炮、箭用完了，就用石头，石头用完了，妇人掘大街和台阶继续用。城陷时，黄世清坐在堂上，叫其仆人朱化凤离开，朱化凤愿意同死。李自成军牵黄世清下堂，朱化凤叱道：“奴才不得无礼！”李自成军打朱化凤脸颊，朱化凤愈发厉声。黄世清被擒到李自成手下将帅袁宗第大营，直立，袁宗第欲屈之，朱化凤说：“吾主堂堂宪司，肯拜贼耶！”袁宗第的士兵先杀了朱化凤，把防御札授给黄世清。黄世清骂而不受，与一家十三人皆遇害。赠光禄卿。

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