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云岭的创始人唐纳德·兹莱多（Donald Ziraldo）和卡尔·凯撒（Karl Kaiser）于1974年开始筹备组建云岭。在着手创立云岭之前，兹莱多开了一个葡萄藤苗圃，卡尔·凯撒是一个家庭酿酒师。他们于1974年种下第一批葡萄，出于这两人怀揣制造高质量的葡萄酒的决心，他们的葡萄园种植的是从欧洲比较冷的地区挑选的酿酒葡萄这一传统的欧洲葡萄品种。他们的第一个葡萄园的面积为32英亩（约129,499.41平方米，约等于194.24亩），种植了雷司令,莎当妮和嘉美。
那个年代，尼亚加拉的葡萄酒酿造业只有5家种植美国（非酿酒葡萄）葡萄藤的酒庄，自1929年开始，就没有过酒庄获得过许可证。兹莱多于1975年成功游说到了云岭的许可证，这也是加拿大废除禁酒令后，这个地区的第一张酒庄许可证。云岭于1975年7月31日正式注册成为酒业公司， 1977年是他们的第一个丰收季节。在等待他们酿酒葡萄成熟的过程中，他们培养出了杂交葡萄。 1978年，云岭将搬到布雷伯恩庄园作为其沿用至今的办公地点。布雷伯恩庄园是一个1920年代谷仓，在弗兰克·劳埃德·赖特的启发下，两人将其改造曾为了一个酒庄，现在已经成为了一个地标性建筑。
云岭生产的第一批冰酒——1984年的威代尔，实际上标签为德语的冰酒"Eiswein"。
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2004年，韶山7E型电力机车被中国铁道部确定为中国铁路第五次大提速的主型机车，承担兰州—郑州之间8对特快列车、西安—北京西的4对特快列车、西安—北京间1对直达特快列车、武昌—北京间9对特快列车（其中包括京广T15/16次、T29/30次、T97/98次）的牵引任务。2006年前后，原属郑局郑段的SS7E大多转配西安铁路局西安机务段。
韶山7E型电力机车在2006年停产，累计生产了146台，其中编号0001—0140、6001及6002号车由大同电力机车制造；编号7001—7004号车由大连机车车辆制造。0001—0140号车和7000系列属普通型，采用红色加白线条的车身涂装，早期生产的0001—0069、7001—7004号车的挡风玻璃边框为方形及白色边框，自0070号车开始，挡风玻璃改为圆角及黑色边框。6001及6002号车是模块化韶山7E型机车，采用白色加蓝色线条的车身涂装；两台模块化机车曾经在2007年7月返回大同电力机车公司进行改造，包括改装两端挡风玻璃，涂装由银色改为白色，并于同年8月转配予昆明铁路局，经整修后在2008年2月底开始沪昆铁路昆局管内牵引旅客列车，取代春城号电力动车组担当昆明—曲靖—宣威城际特快列车的牵引任务，在2009年5月于昆明—曲靖之间的单机试验中，模块化韶山7E型机车最高速度达到了170公里/小时。至2012年中，6001号机车和6002号机车已经停用并封存于读书铺编组站。
韶山7E型电力机车持续功率4800千瓦，最高速度170公里/小时，设计上借鉴了韶山7D型电力机车的成熟技术，但机车转向架从韶山7型系列传统的Bo-Bo-Bo轴式改为六轴Co-Co轴式。机车采用牵引电机架承式全悬挂、双侧六连杆轮对空心轴驱动技术，与株洲电力机车厂的韶山8型电力机车基本相同，牵引电动机、齿轮箱、空心轴套等整体悬挂于转向架构架之上，减少了簧下重量。一、二系悬挂采用钢圆簧、高挠钢圆簧与橡胶垫的组合，并配有垂、横向及抗蛇形油压减振器。机车主电路采用成熟的三段不等分半控整流桥，相控无级调压，取消了功率因数补偿装置。韶山7E型机车使用ZD120A型直流牵引电动机，单台电机功率800千瓦，每台机车装有6台牵引电机，安装在两台转向架上。在平直轨道，韶山7E型机车牵引17节客车达到160公里/小时的速度需要8分26秒，加速距离为16.64公里。
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* 东杞洋、濂溪宋代窑群 县级 古遗址 宋代 霞浦县崇儒畲族乡
* 塔后三佛塔 县级 古建筑 明清 霞浦县柏洋乡塔后村上万自然村
* 临清桥 县级 古建筑 明清 霞浦县柏洋乡塔后村上万自然村 2010.11
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