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该堂由金融家托马斯赖安出资建造，由在纽约执业的意大利设计师尼古拉斯 Serracino设计，受意大利矫饰主义启发，结合意大利新文艺复兴和古典复兴建筑风格的元素，Seracino 的设计在1911年意大利都灵世界博览会上获得一等奖。这是他在这个城市唯一幸存的教堂。

该堂是纽约市为数不多的有穹顶的天主教堂之一，仅有的两座拥有沙特尔玻璃工作室的彩色玻璃窗之一，另一是圣巴特里爵主教座堂。1969年，该建筑被纽约市地标保护委员会指定为城市地标，1980年与其神父寓所一同被列入国家史迹名录从1995 - 96年，内部和外部都进行了重建和翻新。

该堂开始于1882年，位于一间在马棚上方租来的大厅里，现在已有在两个地点的三座建筑物。位于75街另一边的圣若翰洗者中学由圣母会的修女创办于1886年，开始只是一所小学。在19世纪后期，圣亚纳的圣髑在三个星期内发生了许多治愈的奇迹，导致成千上万的朝圣者挤满了教堂；结果，该堂现在是这位圣人的朝圣地，但是争取升格为宗座圣殿的努力失败了。1900年，该堂管理权由创始者仁慈会转给圣体会，后者引进朝拜圣体作为一种崇拜式。

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特使航空（Envoy Air）是一家总部设于沃斯堡、枢纽设于达拉斯-沃斯堡国际机场的美国航空公司，前称美鹰航空（American Eagle Airlines）。特使航空是美国航空集团的全资子公司，现时也是以美鹰航空品牌营运的公司中的一家。每日操作1,300班航班，服务位于美国、加拿大、墨西哥及加勒比海的170个城市。是全球最大的地区性航空系统。

2014年1月14日，美国航空与特使航空的母公司美国航空集团宣布将于该年春季将美鹰航空之公司名称改为「特使航空」，使「美鹰航空」成为单纯的品牌名称，供美国航空集团之子公司特使航空、山麓航空与PSA航空及其他过去以「美鹰航空」及「全美航空快运」名义营运的航线及公司使用。

截至2014年1月，特使航空机队的平均机龄是10.7年。

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