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寇克船或寇格船（Cog），是大航海时代北欧体系船只中最为发达的船舶，在北欧航行至十五世纪左右。一般全长约30公尺，宽约8公尺，总重量约100吨到200吨左右。特征是船体最尾端的舵，一般称其为「船尾中央舵」或「中央舵」。船桅只有一根，位于船体中央，用以张开长方形的横帆，垂直于船首与船尾的连线，适合顺风航行。船体的整体形状是细长形，这是种适合划过北海强风大浪的形状。
柯克船采用「搭接式」造船法制造。搭接式是指四世纪到十五世纪时，用于北欧船只外板的造船法，由数片外板交叠铺成，类似屋顶瓦片的叠法。虽然表面会凹凸不平，但船只构造相当坚固。
-16汉萨有「商场的伙伴」的意思，指中世纪北欧的经济共同体汉萨同盟。汉萨同盟是以北海沿岸各都市为中心，由海洋贸易商人们所组成的商会，从十三世纪活动至十七世纪。而柯克船就是汉萨同盟各都市进行贸易时所爱用的船种。
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包头东站原名包头站，位于内蒙古自治区包头市东河区，建于1923年，是唐包铁路的一个车站。距离北京站816公里，距上行车站古城湾站8公里，距下行车站万水泉站8公里。该站隶属呼和浩特铁路局包头车站，客运办理旅客乘降，行李、包裹托运，为包头的辅助客运车站；货运办理整车、零担、集装箱货物发到，为包头的主要货运站。
包头东站为客货纵列二级三场布置。客运车站位于站场东部，设3座旅客站台和9条股道（含正线），有京包客运专线（原集包铁路）和唐包铁路（原京包铁路和包兰铁路）经过，南侧设有货场和机务折返段。
包头东西场位于客场西侧，包环铁路于西侧引入，设有10条到发线（含正线）和6条调车线。
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